[发明专利]推定装置及推定方法

说明书

一种离合器磨损量的推定装置及推定方法，包括：传感器(50、51)，其取得离合器滑动量；加速度传感器(54)，其取得车辆(1)的加速度；车重传感器(55)，其取得车辆(1)的车重；温度取得部(57、120)，其取得离合器温度；吸收能量运算部(110)，其基于车辆起步时的离合器滑动量、加速度、以及车重来运算离合器的吸收能量；累积损害度运算部(130)，其对将吸收能量乘以离合器温度而得到的损害度进行累计，从而运算累积损害度；以及磨损量推定部(140)，其基于累积损害度来推定离合器磨损量。

技术领域

本公开涉及推定装置及推定方法，尤其涉及能够将被从在车辆上搭载的驱动源传递到变速器的动力断开/连接的离合器的磨损量的推定。

背景技术

作为这种装置，例如在专利文献1中，公开了一种技术，其通过基于离合器的滑动量或扭矩等来推定离合器的发热量，并且在该发热量到达预定的高温阈值时对驾驶员进行警告，从而使该离合器免于烧结或烧损等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-57670号公报

发明内容

发明要解决的课题

可是，在上述现有技术中，仅是基于离合器的滑动量或扭矩等来推定离合器的发热量，而并未预测离合器的磨损量。因此，即使由于发热量达到了高温阈值而进行了警告，也会存在离合器已经接近完全磨损的情况，从而会存在如下可能：车辆在驶向维修工厂等之前的期间，在路上陷入无法行驶的状态。

本公开的技术的目的在于有效地推定离合器的磨损量。

用于解决课题的手段

本公开的技术为一种能够将从被搭载于车辆上的驱动源传递到变速器的动力断开/连接的离合器的磨损量的推定装置；其特征在于，包括：滑动量取得部件，其取得上述离合器的滑动量；加速度取得部件，其取得上述车辆的加速度；车重取得部件，其取得上述车辆的车重；温度取得部件，其取得上述离合器的温度；吸收能量运算部件，其至少基于车辆起步时的上述滑动量、上述加速度、以及上述车重来运算上述离合器的吸收能量；累积损害度运算部件，其通过对将上述吸收能量乘以上述温度而得到的损害度进行累计，从而运算上述离合器的累积损害度；以及磨损量推定部件，其基于上述累积损害度来推定上述离合器的磨损量。

此外，也可以是，上述磨损量推定部件基于预先规定的上述累积损害度与上述离合器的磨损量的关系来推定该离合器的磨损量。

此外，也可以是，进一步包括检测上述变速器的润滑油温的油温传感器，上述温度取得部件基于预先规定的上述润滑油温与上述离合器的温度的关系来推定该离合器的温度。

此外，也可以是，进一步包括输入转速传感器、以及输出转速传感器，该输入转速传感器检测上述离合器的输入转速，该输出转速传感器检测上述离合器的输出转速，上述滑动量取得部件通过从上述输入转速中减去上述输出转速来取得上述离合器的滑动量。

此外，也可以是，进一步包括警告部件，该警告部件在上述磨损量达到预定的阈值时，将该信息通知给驾驶员。

此外，本公开的技术为一种能够将从搭载于车辆上的驱动源传递到变速器的动力断开/连接的离合器的磨损量的推定方法；该推定方法执行以下处理：

滑动量取得处理，其取得上述离合器的滑动量；加速度取得处理，其取得上述车辆的加速度；车重取得处理，其取得上述车辆的车重；温度取得处理，其取得上述离合器的温度；吸收能量运算处理，其至少基于车辆起步时的上述滑动量、上述加速度、以及上述车重来运算上述离合器的吸收能量；累积损害度运算处理，其通过对将上述吸收能量乘以上述温度而得到的损害度进行累计，从而运算上述离合器的累积损害度；以及磨损量推定处理，其基于上述累积损害度来推定上述离合器的磨损量。

发明效果