[发明专利]推力滚子轴承以及推力滚子轴承用轨道圈

说明书

推力滚子轴承用轨道圈(10、20)包括轨道面(11、21),多个第一滚子(30)在轨道面(11、21)上滚动。轨道面(11、21)具有与第一滚子(30)接触的第一全凸部(12、22)。推力滚子轴承用轨道圈(10、20)的径向截面中的第一全凸部(12、22)的第一表面(12s、22s)的形状为第一单一圆弧。因此，能减少因第一滚子(30)相对于推力滚子轴承用轨道圈(10、20)相对滑动而产生的热。

技术领域

本发明涉及推力滚子轴承以及推力滚子轴承用轨道圈。

背景技术

已知一种设于汽车用变速器、变矩器或汽车用空调的压缩机等电气部件的旋转部分的推力滚子轴承(参照专利文献1)。推力滚子轴承用于对施加于上述旋转部分的推力载荷进行支承。专利文献1所记载的推力滚子轴承包括：轨道圈，上述轨道圈沿转轴方向配置；多个滚子，多个上述滚子在轨道圈的轨道面上滚动；以及保持器，上述保持器对多个滚子进行保持。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2003-83333号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而，在专利文献1所公开的推力滚子轴承中，因滚子的滚动面的周速度与轨道圈的轨道面的周速度之间的差导致滚子相对于轨道圈滑动。由于滚子相对于轨道圈发生滑动而产生热。该热使得供滚子滚动的推力滚子轴承用轨道圈的轨道面产生表面起点剥离。

本发明鉴于上述技术问题而作，其目的在于提供一种推力滚子轴承以及推力滚子轴承用轨道圈，构成为能减少因滚子相对于轨道圈滑动而产生的热。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明的推力滚子轴承包括：第一推力滚子轴承用轨道圈；第二推力滚子轴承用轨道圈；以及多个第一滚子，多个上述第一滚子沿第一推力滚子轴承用轨道圈以及第二推力滚子轴承用轨道圈的周向配置于第一推力滚子轴承用轨道圈与第二推力滚子轴承用轨道圈之间。第一推力滚子轴承用轨道圈以及第二推力滚子轴承用轨道圈分别包括供第一滚子滚动的轨道面。第一推力滚子轴承用轨道圈的轨道面以及第二推力滚子轴承用轨道圈的轨道面中的至少一个具有与第一滚子接触的第一全凸部。推力滚子轴承的径向截面中的第一全凸部的第一表面的形状为第一单圆弧。

本发明的推力滚子轴承用轨道圈包括轨道面，多个第一滚子在上述轨道面上滚动。轨道面具有与第一滚子接触的第一全凸部。推力滚子轴承用轨道圈的径向截面中的第一全凸部的第一表面的形状为第一单圆弧。

发明效果

本发明的推力滚子轴承能减少因第一滚子相对于推力滚子轴承用轨道圈(第一推力滚子轴承用轨道圈、第二推力滚子轴承用轨道圈)滑动而产生的热。

本发明的推力滚子轴承用轨道圈能减少因第一滚子相对于推力滚子轴承用轨道圈(第一推力滚子轴承用轨道圈、第二推力滚子轴承用轨道圈)滑动而产生的热。

附图说明

图1是实施方式1的推力滚子轴承以及第一推力滚子轴承用轨道圈和第二推力滚子轴承用轨道圈的概略立体图。

图2是实施方式1的第一推力滚子轴承用轨道圈的概略剖视图。

图3是实施方式1的第二推力滚子轴承用轨道圈的概略剖视图。

图4是实施方式1的第一滚子的概略放大剖视图。

图5是实施方式1的推力滚子轴承以及第一推力滚子轴承用轨道圈和第二推力滚子轴承用轨道圈的概略局部放大剖视图。

图6是实施方式1的推力滚子轴承以及第一推力滚子轴承用轨道圈和第二推力滚子轴承用轨道圈的概略局部放大剖视图。