[发明专利]一种用于储存流体的密封隔热的罐

说明书

本发明涉及一种用于储存流体的密封隔热罐(1000)，包括一主带(209)，主带一方面附接到第二壁(2)的承载结构(25)上，另一方面附接到第一壁(1)的主密封膜(9)上；一主隔板(204)，其一方面附接到主带(209)，另一方面附接到辅助带(207)；一辅助隔板(202)，其一方面附接到主带(209)，另一方面附接到辅助带(207)；辅助锚固板(206)，其具有一第一波纹(210，802)，所述第一波纹(210，802)允许所述辅助锚固板(206)的弹性形变。

技术领域

本发明涉及用于储存和/或运输诸如低温流体的流体密封的隔热罐的邻域。

流体密封的隔热罐尤其用于储存液化天然气(LNG)，该液化天然气在大气压下在约﹣162℃下储存。

背景技术

甲烷运输船罐，例如在法国专利FR-A-2798358中是已知的。甲烷运输船罐包括多个纵向罐壁和多个横向罐壁。罐壁包括一插入的流体密封的双膜，具有一双隔热屏障。这种类型的罐在本文中结合至通过甲烷运输船体形成的承载结构中。

在装卸和卸载LGN时，温度的变化以及罐的填充状态的变化对罐的膜施加了高应力。类似地，在海上运输过程中，船的运动会罐的屏障施加了很大的力。为了防止罐的流体密封性能和隔热性能降低，使用在罐的横向壁和纵向壁之间的拐角处的连接环将主流体密封膜和次流体密封膜锚固到承载结构上。

一方面将连接环固定到承载结构上，另一方面，连接环与流体密封膜的连接使得应力能够在膜和船体之间传递，从而巩固罐的整体结构。

特别地，通过连接环可以承受由形成流体密封屏障的金属元件的热收缩所产生的张力，海上船体的变形引起的张力以及罐的填充状态所产生的张力。在FR-A-2549575中更详细地描述了连接环的可能结构。

在这种情况下，连接环通过两个辅助带和两个主带连接到承载结构。主带和辅助带中的每一个焊接到凸缘上，该凸缘固定到横向壁的承载结构或纵向壁的承载结构上。

焊接到纵向壁的辅助带通过焊接点焊接，例如通过缝焊接，连接到连接环。

这种焊接点的小定位公差给生产场的制造带来了困难。此外，当罐的纵向壁由于船舶的梁效应而变形时，这种焊接点会承受疲劳应力。由于船舶的热变化和变形，这种焊接点还因膜中的整体应力而承受疲劳应力。

发明内容

本发明的一个构思是在形成边缘的两个壁之间的连接附近提供罐壁的布置，使得可以限制焊接点中的疲劳应力，特别是辅助带和连接环之间的焊接点的疲劳应力。

根据一个实施例，本发明提供了一种用于储存流体密封隔热的罐，包括多个壁，每个壁在厚度方向上包括一承载结构，紧固到承载结构的次隔热屏障，次流体密封膜，主隔热屏障和主流体密封膜，其中主流体密封膜旨在与容纳在罐中的流体接触；所述罐包括第一壁和第二壁之间的连接处，一锚固装置，该锚固装置允许次流体密封膜和主流体密封膜锚固至每个壁的承载结构上；所述锚固装置包括：

一主带，其一方面固定到第二壁的承载结构上，另一方面固定到第一壁的主流体密封膜上，所述第二壁的主流体密封膜和次流体密封膜均固定到主带上，

一辅助带，其一方面固定到第二壁的承载结构上，另一方面固定到第一壁的次流体密封膜上，

一主隔板，其一方面固定在主带上，另一方面固定在辅助带上，

一辅助隔板，其一方面固定在主带上，另一方面固定在辅助带上，

主带、辅助带、辅助隔板和主隔板一起形成平行六面体横截面的连接梁，

一主锚固板，其一方面固定在第一壁的承载结构上，另一方面固定在辅助带上，

一辅助锚固板，其一方面固定在第一壁的承载结构上，另一方面固定在辅助带上，