[发明专利]具有燃料识别功能的用于运行内燃机的方法

说明书

本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，具有识别用于喷射的燃料的功能。在该方法中，在第一喷射压力和第二喷射压力下获知待喷射的燃料的弹性模量。由两个弹性模量值的、与压力差关联的差计算差值，将该差值与区分值相比较。根据该差值是高于还是低于区分值来识别所使用的燃料。该方法特别是适用于区分柴油燃料EN590和生物柴油。

技术领域

本发明涉及一种用于运行内燃机的方法，具有识别用于喷射的燃料的功能。

背景技术

在用于内燃机的现代燃料喷射系统中，用于压力调节和喷射质量测量的许多参数取决于所使用的燃料。燃料的性质，例如密度、热值和可压缩性，在此互相会有很大不同。对当前使用的燃料的不了解会导致所喷射的燃料质量的不准确，从而对车辆性能并且特别是对废气形成方面产生负面影响。

一方面，至今为止忍受了这种由于对燃料种类的不了解导致的负面影响。其结果则是较差的性能以及在废气形成方面产生的负面影响。另一方面，已经通过获知燃料的弹性模量（燃料的可压缩性）结合燃料温度来对燃料执行探测。然而，为此需要通过传感器得到的良好的燃料温度信息。而通常由于成本原因不存在这种传感器，或者由于成本原因期望省略传感器。上述燃料探测基于以下原理：燃料是可压缩的。当燃料被施压时，其体积减小，密度增加。体积变化与压力变化的比率是弹性模量。其可以如下计算：

其中：

Δp表示得出的压力差

ΔV表示被添加或移除的燃料体积

V_gesamt表示全部的液压体积

E表示压缩模量。

不同燃料的可压缩性在恒定温度下不同。但是燃料的可压缩性也相对于温度而变化。因此，在上述用于获知燃料种类的方法中，在弹性模量的简单比较中，既需要弹性模量本身也需要温度。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种本文开头所述类型的方法，其特征在于特别低的成本。

根据本发明，在所述类型的方法中，这一任务通过以下步骤解决：

在第一喷射压力下获知待喷射的燃料的弹性模量；

在第二喷射压力下获知待喷射的燃料的弹性模量；

形成两个弹性模量值的差，并且将该差与压力差关联以获得差值（Differenzwert）

；

为该差值确定区分值（Unterscheidungswert）；

当差值高于区分值时识别第一燃料种类，并且当差值低于区分值时识别第二燃料种类。

根据本发明的方法基于以下原理：燃料压缩时也产生热量。如果不同时导出该热量，即如果该过程不是等温的，则该热量进一步产生压力。对于不同的燃料，这种绝热特性是不同的。若现在观察两个压力下弹性模量值的差，则该差是燃料特有的。由此可以进行没有温度信息的燃料探测。

至今为止，关于弹性模量的知识只能结合温度信息用于燃料探测。即仅与温度信息的精度允许的一样准确。与此相反，根据本发明的方法适应于没有这样的温度信息的情况。其原因是借助了关于压力的等熵的弹性模量梯度，这是燃料特有的。

弹性模量值可以在喷射系统中简单地获知，例如通过测量轨道（燃料存储器）中的压降，该压降在喷射（从轨道中提取）限定的燃料量时产生。如果这是在不同压力下执行的，则可以以简单的方式计算所获知的弹性模量值的差。如果将该差与相应的压力差相关联，则获得可用于识别燃料的差值。