[发明专利]导流罩组件

说明书

公开了一种用于具有颗粒过滤器和选择性催化还原装置的发动机后处理系统的导流罩组件。外壳限定腔，外壳具有形成于其中的入口和出口，以及形成在入口与出口之间的颈部区段。外壳中的插口与出口处于相对关系，且成形为容纳将还原剂引入到排气流中的喷射器。隔板减小了腔在颈部区段处的横截面积，以增加位于颈部区段处的传感器处的排气速度。腔中的、位于隔板与插口之间的偏转器构件朝向插口且跨越喷射器喷嘴引导排气的一部分。

技术领域

本公开涉及导流罩组件，并且具体涉及用于发动机后处理系统的导流罩组件，所述发动机后处理系统具有颗粒过滤器和选择性催化还原装置。

背景技术

发动机后处理系统用于减少内燃机的排气流中的排放。在发动机后处理系统中使用的一个后处理装置是颗粒过滤器，其用于从排气流移除诸如煤的颗粒物质。在发动机后处理系统中使用的另一个后处理装置是选择性催化还原(SCR)装置，其用于减少排气流中的NOx排放。SCR装置通常将还原剂注入到排气流中，还原剂接着在催化转换器中反应以减少NOx排放。在柴油发动机的情况下，还原剂可为用尿素和去离子水制成的尿素水溶液(称为柴油机排气处理液(DEF))。SCR装置通常位于颗粒过滤器下游以避免排气流中的颗粒堵塞催化转换器。

具有SCR装置的后处理系统可包括NOx传感器以测量SCR装置的性能。通常，一个NOx传感器用于SCR装置之前，并且另一个NOx传感器在SCR装置之后，以允许测量SCR装置所移除的NOx排放量。由于排气中存在的NOx的浓度低，许多此类传感器对经过传感器的气流的最小速度具有要求。

在使用SCR装置的后处理系统中，由于还原剂形成沉积物，SCR装置的性能可能降低，沉积物可积聚在喷射器喷嘴上且干扰SCR装置的性能。减少沉积在喷射器喷嘴上的还原剂的量的一种途径是将喷射器安装成喷射器喷嘴在使用中垂直。然而，并非所有发动机构造都允许后处理系统安装成喷射器处于此定向。

发动机后处理系统中的后处理装置的各种构造是可能的。在一些情况下，后处理装置以大体线性方式按顺序设置。在其它情况下，后处理装置以并联构造放置。采用并联构造的后处理系统通常使用导流罩将排气从一个后处理装置的出口引导到下一个后处理装置的入口。

发明内容

在本公开的一个方面中，提供了一种用于发动机后处理系统的导流罩组件，所述发动机后处理系统具有颗粒过滤器和选择性催化还原装置。导流罩组件包括限定腔的外壳。外壳具有形成在其中的入口和出口，所述入口和所述出口沿外壳的纵轴线间隔开，以及形成在入口与出口之间的颈部区段。入口构造成附接到颗粒过滤器，由此来自颗粒过滤器的排气在入口处进入腔，并且大体上沿纵轴线朝向出口流动。插口以与出口相对的关系设置在外壳中，且成形为容纳将还原剂引入到排气流中的喷射器，所述喷射器具有突出穿过插口中的开口进入腔的喷嘴。出口构造成附接到选择性催化还原装置，由此排气和还原剂在出口处离开腔并且进入选择性催化还原装置。用于检测排气流中的NOx的传感器设置在外壳的颈部区段处，所述传感器具有突出到腔中的感测端。隔板设置在腔中，所述隔板减小腔在颈部区段处的横截面积。偏转器构件设置在腔中、位于隔板与插口之间，所述偏转器构件朝向插口倾斜，以朝向插口且跨越喷嘴引导排气的一部分。

在本公开的另一方面中，提供了一种用于在发动机后处理系统中将排气流从颗粒过滤器引导到选择性催化还原装置的方法。该方法包括提供限定腔的外壳，所述外壳具有形成在其中的入口和出口，所述入口和所述出口沿外壳的纵轴线间隔开，以及形成在入口与出口之间的颈部区段。入口构造成附接到颗粒过滤器，由此来自颗粒过滤器的排气在入口处进入腔，并且大体上沿纵轴线朝向出口流动。插口以与出口相对的关系设置在外壳中，且成形为容纳将还原剂引入到排气流中的喷射器，所述喷射器具有突出穿过插口中的开口进入腔中的喷嘴。出口构造成附接到选择性催化还原装置，由此排气和还原剂在出口处离开腔并且进入选择性催化还原装置。通过提供用于在外壳的颈部区段处检测排气流中的NOx的传感器，所述传感器具有突出到腔中的感测端，将隔板设置在腔中以减小腔在颈部区段处的横截面积，以及将偏转器构件设置在腔中、位于隔板与插口之间，所述偏转器构件朝向插口倾斜以朝向插口且跨越喷嘴引导排气的一部分，所述方法继续。