[发明专利]用于摩托车等等的援助召唤设备在审
申请号: | 201780076721.2 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN110352565A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 阿德里安·米克洛尼 | 申请(专利权)人: | 阿德里安·米克洛尼 |
主分类号: | H04B7/00 | 分类号: | H04B7/00 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 李薇;杨明钊 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 援助请求 覆盖信号 延迟 遇险 车辆电气系统 无线通信链路 无线通信能力 发信号通知 微处理器 电力电缆 加速度计 潜在通信 设备显示 手动援助 通知传输 远程援助 运输车辆 可连接 陀螺仪 信号器 感测 管件 夹紧 可视 信标 摩托车 电池 | ||
显示并且描述了一种遇险情况识别和远程援助召唤设备,该设备用于识别运输车辆可能遇到的遇险情况,并且用于经由无线通信链路召唤援助。该设备可以是在一个单元中独立的,并被夹紧于车辆的管件。该设备包括微处理器、电池、可连接到车辆电气系统的电力电缆、用于感测碰撞的加速度计和陀螺仪、GPS能力、用于召唤援助的无线通信能力、用于通知传输援助请求的信号器、手动援助请求特征、请求取消特征、延迟援助请求的延迟特征、通知车辆的位置的可视信标和可听信标、以及覆盖信号器,该覆盖信号器向车辆发信号通知车辆处于不与援助请求的接收者潜在通信的区域。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2017年12月13日提交的序列号为15/840,287的美国非临时实用新型专利申请的优先权的权益以及2016年12月13日提交的序列号为62/433,765的临时实用新型申请的优先权的权益,两者的内容通过引用并入。
技术领域
本发明涉及用于感测遇险情况和召唤援助的设备。
背景技术
摩托车和自行车的骑手可能会遇到碰撞、摔倒和其他遇险情况,可能需要援助。已经提出了自动识别遇险情况并远程召唤援助的设备。在许多情况下,这些设备有些复杂,并且可能需要多个部件,可能被结合到头盔或服装内,或者被结合到正在使用的轮式车辆中。
除了自动特征之外,还希望援助召唤设备具有手动特征。
本领域仍然需要一种实用的、多功能的设备,用于识别遇险情况和远程召唤援助。
发明的公开
本发明包括用于摩托车、二轮摩托车、自行车和其他具有暴露管状构件的个人运输车辆的紧凑的、独立的遇险情况识别和远程援助召唤设备。该设备包括用于夹具,该夹具用于环绕车辆或附件的管状构件(诸如,滑雪杖)。该设备包括用于识别遇险情况的传感器,该传感器可以包括在加速度计、加速度计和GPS传感器中的任何一个或全部。该设备包括无线通信能力,用于响应于感测到遇险情况而传输遇险信号。该设备可以包括手动输入设备,诸如,骑手数量和手动遇险信令的指示器。可以手动传输援助请求。该设备可以包括取消援助请求的手动取消特征。该设备可以包括视觉信标、听觉信标或两者,以辅助紧急情况响应者定位该设备及其相关车辆。
本发明通过用于所述目的的装置提供了改进的元件及元件的布置,该装置便宜、可靠并且完全有效地实现其预期目的。
通过进一步阅读以下说明书和附图,本发明的这些目的和其他目的将变得明显。
附图简述
本发明的各种目的、特征和伴随的优点在结合附图考虑时将变得更好理解,其中相同的附图标记在几个视图中表示相同或相似的部分,并且其中:
图1是根据本公开的至少一个方面的遇险情况识别和远程援助召唤设备的透视图;
图2是根据本公开的至少另一个方面的图1的遇险情况识别和远程援助召唤设备的分解透视图;
图3是根据本公开的一个方面的图1的遇险情况识别和远程援助召唤设备的环境透视图,其中控制元件从图1所示的位置旋转;
图4是根据本公开的又一个方面的图1的遇险情况识别和远程援助召唤设备中的或设备上的部件的示意图;以及
图5是根据本公开的一个方面的在图2的左侧看到的部件的透视图,并且其以增大的比例呈现。
实施本发明的模式
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