[发明专利]用于施加电气微观结构的方法、弹性体结构、纤维复合部件和轮胎在审
| 申请号: | 201780075949.X | 申请日: | 2017-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN110073727A | 公开(公告)日: | 2019-07-30 |
| 发明(设计)人: | H·J·迈尔;M·C·伍兹;S·本施 | 申请(专利权)人: | 汉诺威戈特弗里德威廉莱布尼茨大学 |
| 主分类号: | H05K3/02 | 分类号: | H05K3/02 |
| 代理公司: | 北京市中伦律师事务所 11410 | 代理人: | 杨黎峰;钟锦舜 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 微观结构 施加 弹性体结构 纤维复合 粘合 硫化 附接 紧固 机动车辆轮胎 紧固表面 柔性膜 轮胎 | ||
1.一种用于在任意类型的物体(6)上或任意类型的物体(6)中施加电气微观结构(2)的方法,其中,最初将所述电气微观结构(2)施加在柔性膜(1)上,以及通过粘合和/或硫化将其上预先施加有所述电气微观结构(2)的所述膜(1)紧固在所述物体(6)的紧固表面(11)上。
2.如前一项权利要求所述的方法,其特征在于,在将所述电气微观结构(2)紧固在所述物体(6)上之后,将所述膜(1)全部地或部分地、尤其大部分去除。
3.如前一项权利要求所述的方法,其特征在于,通过溶解所述膜(1)来去除所述膜(1)。
4.如前一项权利要求所述的方法,其特征在于,通过溶剂(7)润湿并由此溶解所述膜(1),和/或通过加热溶解所述膜。
5.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述膜(1)被穿孔和/或包括孔。
6.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,通过气相沉积工艺将所述电气微观结构(2)施加在所述膜(1)上。
7.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述电气微观结构(2)包括导电轨道、用于电气和/或电子部件的连接表面、和/或无源电气和/或电子部件。
8.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,最初将一层层间材料(9)施加到所述膜(1)上,以及在所述层间材料(9)上施加所述电气微观结构(2),所述层间材料(9)具有嵌入所述层间材料(9)的凹槽中的电气和/或电子部件(10)。
9.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,其上施加有所述电气微观结构(2)的所述物体(6)包括至少两层的层结构,所述电气微观结构(2)被施加在所述层之一的紧固表面(11)上,且随后将其它层布置在所述电气微观结构(2)之上,从而将所述电气微观结构(2)嵌入在所述至少两层之间。
10.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,通过添加固化剂而固化的粘合剂(8)用于以牢固粘合的方式将所述电气微观结构(2)紧固在所述物体(6)的所述紧固表面(11)上。
11.如前一项权利要求所述的方法,其特征在于,所述固化剂与能够通过溶解去除所述膜(1)所用的溶剂(7)相同。
12.如前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述电气微观结构(2)包括至少一个传感器部件。
13.一种弹性体结构,所述弹性体结构具有粘合在其上或硫化在其中的至少一个电气微观结构(2)。
14.一种纤维复合部件,所述纤维复合部件具有粘合在其上的至少一个电气微观结构(2)。
15.一种具有电气微观结构(2)的轮胎,所述电气微观结构(2)牢固地粘合或硫化在所述轮胎内侧中或嵌入在所述轮胎的不同层之间。
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