[发明专利]电梯装置有效
| 申请号: | 201780075921.6 | 申请日: | 2017-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN110049939B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
| 发明(设计)人: | 福冈宏纪;谷岛诚;田所敬英;饭田真司 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳柳青;崔成哲 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电梯 装置 | ||
电梯装置具备:轿厢室(1),其在井道内升降;对重(9),其向与轿厢室相反的方向升降;以及整流体(6),其与轿厢室分离地安装在轿厢室的升降方向中的至少一个方向侧,在整流体的表面具有相对于对重的升降空间向侧方的空间延伸的槽。由此,在轿厢室升降时,通过使与整流体表面碰撞的空气相对于对重的升降空间向侧方的空间流动,能够减少向对重、相邻的轿厢室这样的交错的周围物体与轿厢室的间隙空间流动的空气,因此能够抑制轿厢室与周围物体交错时产生的噪音。
技术领域
本发明涉及一种具备整流体的电梯装置。
背景技术
在电梯中,随着升降速度的增加,因气流的紊乱而产生的噪音(以下称为风噪音)。增加,该噪音可能妨碍轿厢室内的舒适性。升降速度快的电梯在轿厢室的上下安装整流体,抑制风噪音的产生(例如专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特公昭60-5516号
发明内容
发明要解决的课题
在专利文献1中,为了安装时的低成本化及维护检修的容易化,将单纯结构的平板形状的整流体安装成从轿厢室的上下表面分离,以低成本实现在轿厢室升降时因气流冲击轿厢室上下表面而产生的风噪音的抑制。
但是,在专利文献1中,在轿厢室背面,当与对重交错时会产生噪音,在轿厢室侧面,在多个轿厢室相连的电梯的情况下,当轿厢室彼此交错时会产生噪音,可能妨碍轿厢室内的舒适性。
本发明是鉴于上述情况而完成的,其目的在于提供一种电梯,其减少了轿厢室与对重、相邻的轿厢室这样的周围物体交错时的噪音,提高了轿厢室内的舒适性。
用于解决课题的手段
本发明的电梯装置具备:轿厢室,其在井道内升降;对重,其向与所述轿厢室相反的方向升降;以及整流体,其与所述轿厢室分离地安装在所述轿厢室的升降方向中的至少一个方向侧,在该整流体的表面具有相对于所述对重的升降空间向侧方的空间延伸的槽。
发明效果
根据本发明,在轿厢室升降时,通过使与整流体表面碰撞的空气相对于对重的升降空间向侧方的空间流动,能够减少向对重、相邻的轿厢室这样的交错的周围物体与轿厢室的间隙空间流动的空气,因此能够抑制轿厢室与周围物体交错时产生的噪音。
附图说明
图1是示出具备本发明的实施方式1的整流体的轿厢室的侧视图。
图2的(a)、(b)是示出具备本发明的实施方式1的整流体的轿厢室的俯视图。
图3的(a)、(b)是示出对重位于轿厢室侧面时的、具备本发明的实施方式1的整流体的轿厢室的俯视图。
图4是示出使本发明的实施方式1的整流体从上梁分离的情况下的安装例的轿厢室主视图。
图5是示出本发明的实施方式1的效果的示意图。
图6是示出利用本发明的实施方式1的槽部产生纵涡的情形的整流体的剖视图。
图7是示出本发明的实施方式1的整流罩折叠时的情形的轿厢室的主视图。
图8是本发明的实施方式2的整流体的剖视图。
图9的(a)是示出具备本发明的实施方式3的整流体的轿厢室的立体图,图9的(b)是沿剖切线A-A的轿厢室的剖视图。
图10是本发明的实施方式4的整流体的侧视图。
图11是示出具备本发明的实施方式4的整流体的轿厢室的立体图。
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