[发明专利]橡胶被覆气缸盖衬垫用涂布剂及气缸盖衬垫有效
申请号: | 201780075581.7 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN110036191B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 渡边智和;北岛菜穗子;森英明;中岛蓉 | 申请(专利权)人: | 霓佳斯株式会社 |
主分类号: | B32B15/06 | 分类号: | B32B15/06;F02F11/00;C09D7/40;C09D175/04;C09K3/10;F16J15/08 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶 被覆 缸盖 衬垫 用涂布剂 | ||
一种橡胶被覆气缸盖衬垫用涂布剂,其特征在于,其为橡胶被覆气缸盖衬垫用的涂布剂,含有润滑剂和氨基甲酸酯树脂,该润滑剂是平均1次粒径为1μm以下的未烧成聚四氟乙烯树脂颗粒,固体成分中的该未烧成聚四氟乙烯树脂颗粒的含量为30~80体积%。根据本发明,可以提供可形成如下覆膜的橡胶被覆气缸盖衬垫用的涂布剂、及使用该涂布剂得到的气缸盖衬垫,所述覆膜在高接触压力且高温条件下的耐磨耗性优异,并且,在高接触压力且高温条件下使用后,橡胶层不易固着在气缸体或气缸盖的密封面上。
技术领域
本发明涉及用于对在表面被覆有包含丁腈橡胶或氟橡胶的橡胶层的气缸盖衬垫的橡胶层进行涂布的涂布剂、以及橡胶层上涂布有该涂布剂的固化物的气缸盖衬垫。
背景技术
一直以来,在橡胶被覆金属制衬垫的橡胶弹性体的表面上,出于防止固着、提高耐磨耗性等目的而设置有涂布膜。但是,即使形成这些涂布膜,也存在衬垫表面的橡胶覆膜在发动机衬垫的高接触压力且高温度条件下、进而反复受到发动机的振动而磨耗并产生气体、冷却水、油等流体泄露的情况。
因此,为了提高耐磨耗性,提出了各种涂布剂(例如专利文献1~4)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开平3-252442号公报
专利文献2:日本特开平5-341494号公报
专利文献3:日本特开2008-260809号公报
专利文献4:日本特开2008-189892号公报
发明内容
但是,由专利文献1~4的涂布剂得到的覆膜对于与法兰部的构件接触所产生的反复滑动的耐磨耗性低。特别是在高接触压力且高温度条件下对于与法兰部的构件接触所产生的滑动的耐磨耗性低。
特别是在橡胶被覆气缸盖衬垫中所被覆的橡胶层为丁腈橡胶、氟橡胶、氢化丁腈橡胶或丙烯酸酯橡胶时,虽然有耐油性优异的优点,但以往的涂布剂的、高接触压力且高温度条件下的衬垫彼此接触或衬垫与法兰接触的耐磨耗性不充分,存在橡胶层容易磨耗的问题。
另外,就使用以往的涂布剂涂布橡胶、特别是丁腈橡胶、氟橡胶、氢化丁腈橡胶或丙烯酸酯橡胶的橡胶被覆气缸盖衬垫而言,有时在高接触压力且高温度条件下使用后橡胶层牢固地固着在气缸体或气缸盖的密封面、从而在包括更换气缸盖衬垫的发动机维护中导致操作效率低下。
因此,本发明的目的在于,提供可形成如下覆膜的橡胶被覆气缸盖衬垫用的涂布剂、及使用该涂布剂得到的气缸盖衬垫,所述覆膜在高接触压力且高温度条件下的耐磨耗性优异,并且,在高接触压力且高温度条件下使用后,橡胶层不易固着在气缸体或气缸盖的密封面上。
上述技术问题通过以下的本发明得到解决。
即,本发明(1)提供一种橡胶被覆气缸盖衬垫用涂布剂,其特征在于,其为用于橡胶被覆气缸盖衬垫的涂布剂,
所述涂布剂含有润滑剂和氨基甲酸酯树脂,
该润滑剂是平均1次粒径为1μm以下的未烧成聚四氟乙烯树脂颗粒,
固体成分中的该未烧成聚四氟乙烯树脂颗粒的含量为30~80体积%。
另外,本发明(2)提供根据(1)的橡胶被覆气缸盖衬垫用涂布剂,其特征在于,固体成分中的上述未烧成聚四氟乙烯树脂颗粒的含量为33~78体积%。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于霓佳斯株式会社,未经霓佳斯株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201780075581.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。