[发明专利]加速管道在审
| 申请号: | 201780075579.X | 申请日: | 2017-11-27 |
| 公开(公告)号: | CN110337540A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
| 发明(设计)人: | 铃木政彦 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
| 主分类号: | F03B13/10 | 分类号: | F03B13/10;F03B7/00;F03B17/06 |
| 代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;霍玉娟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 筒状部 加速管道 前部 底板 底板前部 竖立设置 逐渐变宽 转子叶片 平坦状 槽状 侧壁 伸展 集合 升高 延伸 开放 | ||
本发明提供一种加速管道,将在转子叶片的前部所配设的管道的形状设为后部中的筒状部的底板前部较长地伸展、顶端宽度较大的槽状,且使少量的水集合并加速。管道1的后部中的筒状部2的底板3前部延伸为向前方逐渐变宽的平坦状,管道1的侧部竖立设置有侧壁4、5,且管道1的上部形成为开放,以使得前方的水流在贴近的同时升高而向筒状部2进行通过。
技术领域
本发明涉及一种加速管道,所述加速管道配置于水力发电机中的转子的前部,能够使水路的水流加速而与转子叶片接触。
背景技术
关于在水车转子的前部配设管道的做法,例如在专利文献1有所记载。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2010-112194号公报
发明内容
发明所要解决的问题
专利文献1中所记载的发明为,在较长的管道的内部配设水车转子,将管道的前端形成为喇叭管状而使其直径增大,但是即使前端的直径增大,所通过的水量并不变大,也不会加速。
本发明提供一种加速管道,其中,对管道的前部的宽度进行增大,使水流贴近侧壁,使水流在管道的后部进行加速从而对水流进行输送。
用于解决问题的方法
本发明为了解决上述问题而采取了如下技术手段。
(1)一种加速管道,其中,后部中的筒状部的底板前部延伸为向前方逐渐变宽的平坦状,加速管道的侧部竖立设置有侧壁,且加速管道的上部形成为开放。
(2)根据上述(1)所述的加速管道,其中,所述底板的前端部分的宽度大于筒状部的宽度。
(3)根据上述(1)或(2)所述的加速管道,其中,所述底板的侧端部的一侧与筒状部平行,底板的侧端部的另一侧直到顶端为止向外侧方向突出。
(4)根据上述(1)或(2)所述的加速管道,其中,所述底板的侧端部形成为左右对称。
(5)根据上述(1)~(4)中任一项所述的加速管道,其中,在所述侧壁的顶端部比筒状部的外表面向外侧突出的结构中,使加速管道的内侧面的中间部向内侧弯曲为隆起状,且将顶端部的高度设定为高于筒状部的高度。
(6)根据上述(1)~(5)中任一项所述的加速管道,其中,在所述侧壁的顶端部的上部高于筒状部的高度的结构中,从侧壁的顶端部分到筒状部顶端的中央部形成有屋檐状的覆盖部。
(7)根据上述(1)~(6)中任一项所述的加速管道,其中,在所述底板的顶端部配设有向前下方倾斜的具有弹性的导水板。
(8)根据上述(1)~(7)中任一项所述的加速管道,其中,在所述筒状部的后端部的周面形成有用于与其他管体连结的外向凸缘。
(9)根据上述(1)~(8)中任一项所述的加速管道,其中,所述筒状部和与筒状部连续的底板部分呈能够连结的左右分割状。
(10)根据上述(1)~(9)中任一项所述的加速管道,其中,所述侧板由具有弹性的材质所形成。
发明效果
根据本发明,起到了如下效果。
在上述(1)所记载的发明中,由于筒状部的底板前部形成为向前方逐渐变宽的平坦状,加速管道的侧端部竖立设置有侧壁,因此若将该加速管道配设在水路中,则从宽度较大的底板的前部所进入的水流利用侧壁而逐渐贴近,进而到达筒状部。
即使在假设水深为浅至筒状部的高度的一半的情况下,如果底板的前部的宽度例如为筒状部的宽度的两倍,则进入筒状部的水流也能形成充盈的状态且得到加压,从而加速为比水路的流速快。
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