[发明专利]智能拖车系统

说明书

一种联接到车辆的拖车的智能拖车系统包含被配置成测量所述拖车的参数的传感器、电联接到所述传感器且被配置成检索所述所测量参数的传感器接口板，以及经由数据总线以通信方式联接到所述传感器接口板的主控制器。

相关申请的交叉引用

本申请要求2016年10月7日提交的第62/405,680号美国临时申请(“智能拖车(SMART TRAILER)”)、2017年2月9日提交的第62/457,054号美国临时申请(“电力分布系统(POWER DISTRIBUTING SYSTEM)”)以及2017年2月28日提交的第62/464,378号美国临时申请(“具有即插即用感测网络和防盗系统的智能拖车(SMART TRAILER FEATURING A PLUG-AND-PLAY SENSORY NETWORK AND AN ANTI-THEFT SYSTEM)”)的优先权和权益，以上申请的全部内容以引用的方式并入本文中。

技术领域

本发明涉及用于卡车、拖车和其它机动车辆的控制和安全系统的领域。

背景技术

最近，重负荷卡车运输行业的公司已经引入新技术来改进拖车的操作；然而，这些系统通常限于几个特征且被视为“封闭系统”，因为它们不容易集成到现有的车队管理系统中。由大的组件制造商针对商业车辆市场开发的封闭车载信息服务平台已经导致在卡车和拖车上部署多个系统。这些系统经常是昂贵的、不灵活的，且只有有限的功能性来解决限定了当今商业车辆车队管理者的关注点的大量优先事项。在大多数情况下，这些系统还需要牵引车与拖车之间的额外布线，从而导致兼容性问题和较高成本。

当今常见的是牵引车-拖车单元具有三个或更多个车载信息服务封装(telematics package)，它们需要不同的电信数据计划。由这些封闭系统提供的数据是刚性的，且经常封装于复杂的视觉显示器中，这使驾驶员处于信息过载的处境。车队协调者的挑战是管理来自许多系统的多个输入而在物联网(internet of things，IoT)平台之间不具有连续性。

对于根本不采用商业车辆车载信息服务技术的那些车队管理者，所带来的代价高的不定期维护和路边修理、货物失窃、驾驶员危险以及后勤事故的事件持续攀升。

此背景技术章节中所公开的以上信息仅用于增强对发明背景的理解，且因此可能含有并不形成所属领域的技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明的实施例的方面是针对开放的车载信息服务解决方案，其提供与多种商业车辆(commercial vehicle，CV)制造组件的通用连接性且将额外的专有拖车安全特征集成到单个系统平台中。智能拖车系统利用单个蜂窝式数据电信计划，且在车队管理者及其驾驶员实施所需特征和功能时提供灵活性。

根据本发明的一些实施例，提供一种联接到车辆的拖车的智能拖车系统，所述智能拖车系统包含被配置成测量拖车的参数的传感器、电联接到所述传感器且被配置成检索所测量参数的传感器接口板，以及经由数据总线以通信方式联接到传感器接口板的主控制器。

附图说明

为了便于更全面理解本发明，现在参考附图，其中相同的元件用相同的标号来参考。这些附图不应解释为限制本发明，而是既定仅为说明性的。

图1是根据本发明的一些示例性实施例的包含智能拖车系统(smart trailersystem，STS)的商业车辆的框图。

图2是根据本发明的一些示例性实施例的与主控制器通信的拖车传感器网络的框图。

图3是根据本发明的一些示例性实施例的促进主控制器与传感器之间的通信的传感器接口板(sensor interface board，SIB)的示意图。

图4是根据本发明的一些实施例的示出与STS和一个或多个最终用户装置通信的车队管理服务器的图。