[发明专利]还原剂微滴喷雾动量和排气内喷雾分布的实时控制有效
申请号: | 201780074672.9 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN110036183B | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 塞缪尔·约翰逊;纳西姆·卡勒德;P·C·汉德森 | 申请(专利权)人: | 康明斯排放处理公司 |
主分类号: | F01N3/08 | 分类号: | F01N3/08;F01N3/10;F01N3/20 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 汤慧华;杨明钊 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 还原剂 喷雾 动量 排气 分布 实时 控制 | ||
1.一种用于针对目标喷雾分布控制还原剂喷雾动量的系统,所述系统包括:
排气系统,其具有排气导管,其中排气流过所述排气导管;
还原剂喷射系统,其用于基于一个或更多个喷射参数将还原剂喷射到流过所述排气系统的所述排气内;
还原剂供应系统,其用于基于一个或更多个供应参数将还原剂供应到所述还原剂喷射系统;和
控制器,其配置成:
访问当前还原剂状况参数;
基于控制模型并且作为所述当前还原剂状况参数的函数来确定一个或更多个控制参数;和
基于所述一个或更多个控制参数来修改所述一个或更多个喷射参数的值或所述一个或更多个供应参数的值,以控制来自所述还原剂喷射系统的还原剂喷雾动量、还原剂微滴动量或还原剂动量矢量,以便提供目标喷雾微滴分布或目标喷雾分布。
2.根据权利要求1所述的系统,其中:
所述控制器还被配置成访问当前车辆状况参数、当前发动机状况参数或当前排气状况参数中的至少一个,以及
基于所述当前车辆状况参数、所述当前发动机状况参数或所述当前排气状况参数中的所述至少一个来确定所述一个或更多个控制参数。
3.根据权利要求2所述的系统,其中:
所述控制器被配置成访问所述当前排气状况参数,
基于所述当前排气状况参数来确定所述一个或更多个控制参数,以及
所述当前排气状况参数包括排气压力、排气密度、排气温度、排气流速、排气质量流量或排气涡度中的至少一个。
4.根据权利要求1所述的系统,其中,所述当前还原剂状况参数包括还原剂温度、基于喷射供应压力的还原剂动量、还原剂密度、喷射频率、还原剂空气供应压力、还原剂空气供应流量、还原剂喷雾锥角或喷嘴几何形状中的至少一个。
5.根据权利要求1-4中的任一项所述的系统,其中,所述控制模型是经验模型。
6.根据权利要求5所述的系统,其中,拉丁超立方研究被执行,以使用关于排气属性和还原剂属性的一定范围的值来计算针对排气系统平台的所述经验模型的参数。
7.根据权利要求1-4中的任一项所述的系统,其中,所述控制模型是基于物理学的模型。
8.根据权利要求7所述的系统,其中,所述基于物理学的模型的参数是通过使用关于排气属性和还原剂属性的一定范围的值对排气系统平台执行拉丁超立方研究来获得的。
9.根据权利要求2所述的系统,其中:
所述控制器被配置成访问所述当前车辆状况参数,
基于所述当前车辆状况参数来确定所述一个或更多个控制参数,以及
所述当前车辆状况参数包括车速、车辆轮胎压力、车辆倾角、车辆驱动齿轮选择、车辆质量、车辆重量、车辆拖车重量或车辆空气管线压力中的至少一个。
10.根据权利要求2所述的系统,其中:
所述控制器被配置成访问所述当前发动机状况参数,
基于所述当前发动机状况参数来确定所述一个或更多个控制参数,以及
所述当前发动机状况参数包括发动机燃料流量、发动机空气流量、发动机增压压力、发动机进气压力、发动机负载、发动机转速、发动机气缸温度、发动机气缸压力或发动机燃料压力中的至少一个。
11.根据权利要求1-4、6和8-10中的任一项所述的系统,其中,所述控制器至少使用所述当前还原剂状况参数来确定所述还原剂喷雾动量,并且修改一个或更多个喷射参数以针对所述当前还原剂状况参数来实现所述目标喷雾微滴分布或所述目标喷雾分布。
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