[发明专利]具有至少两个喷嘴板和至少三个开口的喷嘴装置

说明书

本发明涉及一种用于将至少一种喷射介质喷射到构件(100)上、优选地喷射到构件(100)的褶皱、边缘或过渡接头上的喷嘴装置(1)。喷嘴装置(1)包括彼此邻接地布置的至少两个喷嘴板(10、20、30)，其中，第一喷嘴板(10)包括用于喷射至少一个喷射射流(S1.1、S1.2)的至少一个开口(1.1、1.2)，第二喷嘴板(20)包括用于喷射至少两个喷射射流(S2.1、S2.2、S2.3、S2.3)的至少两个开口(2.1、2.2、2.3)。

技术领域

本发明涉及一种用于将例如粘性的、特别是高粘性的喷射介质喷射到构件上、优选地用于将喷射介质喷射到构件的褶皱(例如直立接缝)、边缘或过渡接头上的喷嘴装置。该构件优选为机动车辆构件(例如车辆车身构件)，但是它也可以是例如商用车辆的构件(例如商用车辆车身构件、飞机的构件、窗户(例如，窗玻璃)或外观构件。

背景技术

关于一般现有技术，首先参照DE 10 2013 217 686 A1。

参照图14，根据现有技术，例如在门槛区域或机动车辆的侧轨上出现的直立接缝(例如构件边缘)通过由硬质金属制成的传统的机器人-引导式平面射流喷嘴(也称平流喷嘴)密封。在该方法中，直立接缝从至少一侧密封，并且还可能从两侧用PVC(聚氯乙烯)密封。为了可以可靠地密封直立接缝的下侧，通常会创建一个机器人程序，使得从喷嘴输出的喷射射流的下边缘被施涂为低于直立接缝若干毫米，因此被施涂绕过(“冲射越过”)直立接缝。施加在直立接缝一侧上的PVC材料变得部分地围绕缝边缘被施加，因此密封直立接缝的较低腐蚀敏感性侧。

常规的PVC接缝要求通常为15mm至25mm的接缝宽度和1.5mm至2.5mm的接缝高度。因此，这可通过结构受限的喷嘴来实现，常规的平面射流喷嘴的缝型开口构造成凸形，使得喷射射流的射流宽度朝向直立接缝并进而朝向喷射侧扩大。

上述现有技术的缺点尤其在于，作为该过程的结果，PVC材料的一部分在直立接缝处“冲射越过”地输出。这导致引导平面射流喷嘴的机器人和/或进行该方法的施涂单元被弄脏，因此出现较多的清洁工作。由于机动车辆车身中通常存在的结构公差，通常不能设置不同的施涂。构件公差还导致在大多数情况下必须从两侧施涂直立接缝。例如，从一个车身到另一个车身，连接的金属板边缘的长度不同。

上述现有技术的另一个缺点是缺乏灵活性。因此，根据不同的质量要求或者根据待设置喷射介质的机动车辆构件的不同构造，必须使用不同的喷嘴。然而，喷嘴更换过程是耗时的并且中断实际的施涂过程。

发明内容

本发明的目的是提供一种可能方案，借助于该可能方案，用于将例如粘性的喷射介质喷射到构件上、例如构件的褶皱、边缘或过渡接头上的施涂过程可灵活地执行，并且优选地还可减少所需的喷射介质量。

本发明涉及一种用于将至少一种喷射介质喷射到构件上、优选地喷射到构件的褶皱(例如直立接缝)、边缘或过渡接头上的喷嘴装置。

该构件优选为机动车辆构件、例如机动车辆车身。

然而，构件也可以是例如商用车辆的构件(例如商用车车身构件)、飞机的构件、窗户(例如窗玻璃)或外观构件。

因此，喷嘴装置的应用领域尤其是：机动车辆、商用车辆、飞机、窗户和/或外观结构。

喷嘴装置包括彼此邻接地布置的至少两个、优选至少三个喷嘴板，特别是基本上彼此平行地并排布置的喷嘴板。

第一喷嘴板包括用于喷射至少一个喷射射流的至少一个开口，第二喷嘴板包括用于喷射至少两个喷射射流的至少两个开口。因此，例如，具有至少三个开口的喷嘴板也是可能的。