[发明专利]液压控制阀及内燃机的阀正时控制装置

说明书

本发明提供一种液压控制阀及内燃机的阀正时控制装置。液压控制阀(26)将与延迟通路孔(17)连通的延迟口(32)和与提前通路孔(18)连通的提前口(33)相邻地形成在阀体(27)的头部(27b)侧的轴部(27c)。第一、第二油通路(36、37)沿着轴向在套筒(28)的内部轴向上形成，并且在圆筒构件(50)上形成有与第二油通路连通的排出用孔(50e)。在止动部件上形成有将所述排出用孔和油盘之间连通的排放孔(52e)。从延迟动作室及提前动作室排出的动作油经由第一、第二筒状通路(41a、41b)而从第二油通路、排出用孔、排放孔排出。因此，能够实现整体的小型化和轻量化。

技术领域

本发明涉及液压控制阀及内燃机的阀正时控制装置。

背景技术

作为目前的液压控制阀，例如具有在内燃机的阀正时控制装置中使用的以下的专利文献1记载的控制阀。

该液压控制阀具有：在周壁具有多个口的阀体、被收纳配置在该阀体的内部轴向上的套筒、在该套筒与阀体之间向轴向自如滑动地设置的中空活塞。

而且，从由内燃机机械地驱动的油泵压送来的液压被从在所述套筒的轴向的一端部形成的供给口供给到套筒内部。该液压根据中空活塞的轴向移动位置从套筒的贯通开口部有选择地向阀体的延迟侧口供给或者从提前侧口有选择地向壳体内的延迟动作室或提前动作室供给而改变凸轮轴相对于链轮的相对旋转相位。

专利文献1：日本专利第5759654号公报

但是，在专利文献1记载的液压控制阀中，从油泵压送来的动作油被从所述套筒的供给口向任一压力室供给，另一压力室的动作油被从在阀体的径向上形成的多个罐口排出。即，在阀体的径向上除了动作口以外，沿着阀体的轴向还排列设有排出用的多个罐口。

因此，阀体轴向的长度增加，使得液压控制阀整体的大型化及重量增加。

发明内容

本发明是鉴于上述现有的液压控制阀的技术课题而作出的，其目的在于提供可实现整体的小型化和轻量化的液压控制阀。

根据本发明的优选方式，具有：圆筒状的阀体，其在径向上贯通形成有多个口；套筒，其被收纳保持在所述阀体的内部，在内部具有双系统的油通路；滑阀，其在所述阀体的内周与所述套筒的外周之间以可向所述阀体的轴向移动的方式配置，根据该轴向的移动位置使所述双系统油通路和所述多个口的任一个连通或将其连通截断。

根据本发明，可实现液压控制阀的小型化和轻量化。

附图说明

图1是将本发明的内燃机的进气侧凸轮轴适用的阀正时控制装置剖切表示的第一实施方式的整体构成图；

图2是表示本实施方式的叶片转子被控制到最提前相位的旋转位置的状态的阀正时控制装置的整体概略图；

图3是本实施方式的液压控制阀的分解立体图；

图4将本实施方式的套筒局部剖切表示，图4A是从后方看到的俯视图，图4B是从前方看到的俯视图；

图5是本实施方式的主要部分放大剖面图；

图6表示本实施方式的止动部件，图6A是从背面侧看到的立体图，图6B是从正面看到的立体图；

图7是本实施方式的液压控制阀的阀体等各构成零件的纵向剖面图，表示滑阀的第一位置；

图8是表示向本实施方式的液压控制阀供给动作油的状态下的滑阀的第一位置的纵向剖面图；

图9是表示本实施方式的液压控制阀的滑阀的第二位置的纵向剖面图；

图10是表示本实施方式的液压控制阀的滑阀的第三位置的纵向剖面图；

图11是本发明第二实施方式的液压控制阀的分解立体图；