[发明专利]组装涡轮增压器的方法有效
申请号: | 201780072368.0 | 申请日: | 2017-09-26 |
公开(公告)号: | CN109996932B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
发明(设计)人: | A·泰勒;A·米尔本 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F01D5/02 | 分类号: | F01D5/02;F02B39/10;F02C6/12 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 莫戈 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组装 涡轮 增压 方法 | ||
1.一种组装电气化涡轮增压器的方法,包括:
将转子组件组装到轴上;
在将转子组件组装到轴上之后且在进一步组装电气化涡轮增压器之前测试所述轴和所述转子组件的旋转平衡;
通过径向地切削所述转子组件的一部分或者将材料添加至所述转子组件中的至少一种而在测试所述轴和所述转子组件的旋转平衡之后调节所述轴和所述转子组件的旋转平衡;
在调节所述轴和所述转子组件的旋转平衡之后将至少一个轴承在所述转子组件附近附接到所述轴上;
将定子组件插入到第一壳体部件中;
在将定子组件插入到第一壳体部件中之后将所述轴、所述转子组件以及所述至少一个轴承轴向地插入到所述第一壳体部件中;
在将所述轴、所述转子组件以及所述至少一个轴承轴向地插入到所述第一壳体部件中之后将第二壳体部件附接于所述第一壳体部件;
在将第二壳体部件附接于所述第一壳体部件之后将压缩机轮附接于所述轴的第一端部,并且将涡轮机轮附接于所述轴的第二端部,以形成电气化涡轮增压器;
在将第二壳体部件附接于所述第一壳体部件之后测试所述电气化涡轮增压器的旋转平衡;
通过相对于所述轴添加材料或移除材料中的至少一种而在测试所述电气化涡轮增压器的旋转平衡之后调节所述电气化涡轮增压器的旋转平衡。
2.根据权利要求1所述的方法,进一步包括在将所述定子组件插入到所述第一壳体部件中之前将挡油环组件插入到所述第一壳体部件中。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述涡轮机轮经由焊接附接于所述轴。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述焊接包括电子束焊接。
5.根据权利要求3所述的方法,其中,所述焊接包括搅拌摩擦焊接。
6.一种组装涡轮增压器组件的方法,包括:
组装涡轮增压器芯部,其包括:
将转子组件组装到轴上;
在将转子组件组装到轴上之后将至少一个轴承在所述转子组件附近附接到所述轴上;
将定子组件插入到第一壳体部件中;
在将定子组件插入到第一壳体部件中之后将所述轴、所述转子组件以及所述至少一个轴承轴向地插入到所述第一壳体部件中;
在将所述轴、所述转子组件以及所述至少一个轴承轴向地插入到所述第一壳体部件中之后将第二壳体部件附接于所述第一壳体部件;
在将所述第二壳体部件附接于所述第一壳体部件之前测试所述轴和所述转子组件的旋转平衡和通过径向地切削所述转子组件的一部分或者将材料添加至所述转子组件中的至少一种调节所述轴和所述转子组件的旋转平衡;
在将所述第二壳体部件附接于所述第一壳体部件之后将涡轮机轮和压缩机轮附接于所述涡轮增压器芯部的所述轴,以形成所述涡轮增压器组件;
在将涡轮机轮和压缩机轮附接于所述涡轮增压器芯部之后测试所述涡轮增压器组件的旋转平衡和通过相对于所述轴添加材料或移除材料中的至少一种调节所述涡轮增压器组件的旋转平衡。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,将所述涡轮机轮附接于所述涡轮增压器芯部包括将所述涡轮机轮焊接于所述轴。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,所述焊接包括电子束焊接。
9.根据权利要求7所述的方法,其中,所述焊接包括搅拌摩擦焊接。
10.根据权利要求6所述的方法,其中,组装所述涡轮增压器芯部进一步包括在将所述定子组件插入到所述第一壳体部件中之前将挡油环组件插入到所述第一壳体部件中。
11.根据权利要求6所述的方法,其中,所述第一壳体部件经由至少一个机械紧固件附接于所述第二壳体部件。
12.根据权利要求6所述的方法,其中,所述轴的第一端部具有第一直径,所述轴的第二端部具有第二直径,且所述轴的中间部分具有第三直径,且其中,所述第三直径大于所述第一直径和所述第二直径。
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