[发明专利]用于授权访问机动车以供第三方使用的方法和系统有效
| 申请号: | 201780070826.7 | 申请日: | 2017-09-15 |
| 公开(公告)号: | CN110035932B | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | F·舒勒 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
| 主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;G06Q10/08 |
| 代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
| 地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 授权 访问 机动车 第三 使用 方法 系统 | ||
本发明涉及一种用于授权访问机动车(10)以供第三方使用的方法。在该方法中,首先由服务器设备(16)接收第三方用户(18)的请求第三方使用的请求消息(AM)。在接收到请求消息(AM)之后,生成用于授权第三方使用的访问码(ZC)。随后,包括访问码(ZC)的释放消息(FM)输出到第三方用户(18)。在另一方法步骤中,将与访问码(ZC)一致的校验码(PC)输出到机动车(10)。最后,当机动车(10)经由短程接收设备(28)接收到与通过服务器设备(16)已传递给机动车(10)的校验码(PC)一致的访问码(ZC)时,授权访问机动车(10)以供第三方使用。
技术领域
本发明涉及一种用于授权访问机动车以供第三方使用(Fremdnutzung)的方法。本发明还涉及一种能通过根据本发明的方法运行的系统。
背景技术
本身已经知道,机动车能够通过具有近场通信能力的装置,例如智能电话、智能卡、智能手表等作为传统的车辆钥匙的替代来进行解锁、闭锁以及还有起动。
从一般现有技术中已知的是,这样的车辆具有用于警戒未授权访问的系统,该系统监视机动车的内部空间或机动车停放的车辆位置。此外,这种系统在机动车中具有发声器,其在存在未授权访问的情况下发出声信号。
此外,从一般现有技术中已知了其他用于阻止对机动车的未授权访问的方法。
例如,DE 10 2007 005 150 B3描述了一种用于机动车的计算机装置,其包括主计算机和监控计算机。在此,至少一个传感器和至少一个致动器分配给主计算机。监控计算机设置为定期检查主计算机是否功能良好。监控计算机包括存储器,在该存储器上编程至少一个安全功能和/或安全数据,它们有助于保护机动车免受未经授权的访问。这种计算机装置的缺点是其运行费用特别昂贵。
DE 10 2013 214 018 A1描述了一种车辆的用于自动控制至少一个安全相关功能的系统。为此,该系统具有移动的请求装置和执行装置。在此,移动的请求装置具有请求元件,认证元件和发射模块。执行装置还具有接收模块和控制模块。在此,执行装置布置在车辆中。请求元件设置用于,针对来自用户的安全相关请求向发射模块提供相应的请求信息。认证元件设置用于向发射模块提供认证信息。发射模块设置用于,在由请求元件提供请求信息时,将所提供的请求信息和所提供的认证信息都作为经认证的请求信息发送到执行装置。接收模块设置用于接收经认证的请求信息,验证包含在该经认证的请求信息中的认证信息以及当认证信息有效时把包含在经认证的请求信息中的请求信息转发给控制模块。控制模块设置用于,自动执行请求信息。这种系统构造特别复杂。
在DE 10 2014 221 772 A1中描述了另一种可以在未授权访问的情况下限制对车辆的访问的方法。在其中所描述的方法中,当在车辆外部访问一个或多个车辆组件时,如果由车辆通过通信网络已经接收了相应的请求,则借助于车辆内部的安全设备限制或中断该访问。
以信号通知或限制未授权访问的这种系统除了其结构复杂且运行繁琐之外,这些系统也都未能表明其授权第三方使用相应的机动车的可能性。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种用于授权访问机动车以供第三方使用的方法,该方法的运行特别容易,并且还能非常可靠地运行,特别是在关于对该机动车的未授权访问方面。
该目的通过具有独立权利要求所述特征的一种用于授权访问机动车以供第三方使用的方法以及所属的系统实现。在从属权利要求中详细说明了本发明的有利的设计方案连同合适且非普遍的改进方案。
在用于授权访问机动车以供第三方使用的方法中,首先由服务器设备接收第三方用户的请求第三方使用的请求消息。在此“第三方使用”尤其指的是,机动车不是由车主本人,而是由另外的人且尤其是为了不同于行驶的另外目的而使用。例如,第三方用户可以是服务提供商。则该服务提供商可以委托将要执行第三方使用的执行人员。服务提供商的服务器设备可以设置用于,输出请求消息。备选地,第三方用户也可以是执行第三方使用的人。
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