[发明专利]用于在机动车的控制器之间传输消息的方法以及交换装置和机动车有效
申请号: | 201780070233.0 | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN110024337B | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | K·施密特;D·克尔克;F·赖曼;P·特罗格尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L12/863;H04L12/873;H04L12/861 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 金林辉;吴鹏 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 控制器 之间 传输 消息 方法 以及 交换 装置 | ||
1.一种用于借助于交换装置(14)在机动车(10)的各控制器(11)之间传输消息(16)的方法,其中,控制器(11)的消息(16)抵达交换装置(14)的输入端口(P1i、...、Pni)处,其中,所述消息(16)中的每一个都包含对目标地址(18)的说明和对来自多个预先确定的优先级的优先级(19)的说明,其中,通过交换装置(14)在每个输入端口(P1i、...、Pni)上,分别对于优先级(19)中的一个或一些或者所有优先级,每个预先确定的单位时间最多接收总地具有预先确定的最大数据量的消息(16),并分别根据所接收的消息的目标地址(18)将所接收的消息(16)分配给输出端口(P1o、...、Pno),并在每个输出端口(P1o、...、Pno)上发送所分配的消息(16),
其中,所述控制器(11)中的至少两个彼此间进行控制器(11)的相应的计时器的时间同步,并且同步的控制器(11)彼此时间上错开地发送其消息(16),由此,同步的控制器(11)的发送行为是交叉的,从而同步的控制器(11)的消息无冲突地交替地抵达交换装置(14),
其特征在于,
在消息(16)中通过密码加密的优先级数据说明相应的优先级(19),并通过交换装置(14)借助于密钥将所述优先级数据解密,和/或其中,所述交换装置(14)具有密码保护的内部配置。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,在每个输入端口(P1i、...、Pni)上针对优先级(19)确定消息数量,并限制每单位时间的消息(16)的数量。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,在输出端口(P1o、...、Pno)上按照所分配的消息的优先级(19)的顺序发送所分配的消息(16)。
4.根据权利要求1或2所述的方法,其中,为至少一个优先级(19)预先给定传输延迟的最大值,并根据所述最大值确定所述最大数据量。
5.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述两个同步的控制器(11)中的至少一个的消息(16)是宽带信号,该宽带信号的数据率为数据网络的净数据率的至少10%。
6.根据权利要求1或2所述的方法,其中,所述控制器(11)与全局发送计划无关地发送其消息(16),此时确保用于相应消息传输时间的预先给定的时间界限。
7.一种用于机动车(10)的交换装置(14),其中,所述交换装置(14)具有用于与数据网络(12)的网络分支(13)相联接的联接端口(P1、...、Pn),所述联接端口(P1、...、Pn)中的至少一些被设计用于作为接收端口(P1i、...、Pni)工作并且所述联接端口(P1、...、Pn)中的至少一些被设计用于作为输出端口(P1o、...、Pno)工作,其特征在于,所述交换装置(14)具有处理器装置,所述处理器装置被设计成,执行根据权利要求1至4中任一项所述的方法的涉及交换装置(14)的步骤。
8.一种具有至少一个交换装置(14)的机动车(10),控制器(11)通过交换装置相耦联以交换消息(16),其特征在于,所述至少一个交换装置(14)分别根据权利要求7来设计,和/或所述控制器(11)被设计成,执行根据权利要求1或5或6中任一项所述的涉及控制器(11)的方法步骤。
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