[发明专利]电动压缩机

说明书

电动压缩机具备：电路基板，在该电路基板安装有多个开关元件(33)；压缩机构，该压缩机构由电机驱动，该电机通过从开关元件(33)输出的交流电力进行工作；以及引线保持部件(50)，该引线保持部件配置于开关元件(33)的元件主体(33a)与所述电路基板之间。所述电路基板具有多个通孔，该多个通孔能够供从元件主体(33a)延伸的多个引线(33b)分别插通。引线保持部件(50)具有引线插通孔(53)，引线(33b)能够插通该引线插通孔，以使得引线(33b)的位置保持在与所述通孔的位置对应的位置。

技术领域

本发明涉及一种电动压缩机。

本申请基于2016年11月11日申请的特愿2016-220657号主张优先权，并在在此引用其内容。

背景技术

在车载用空气调节机中，例如，由于需要在车辆内的有限的空间内收容各种结构设备，因此要求较高的省空间性。因此，近几年，以提高省空间性为目的，提供一种构成车载用空气调节机的压缩机、驱动压缩机的电机和控制电机的电路基板一体构成的电动压缩机。

用于这样的电动压缩机的电路基板将从电源供给的直流电力转换为三相交流电力并将该三相交流电力向电机供给。因此，为了生成三相交流电力，在电路基板安装有IGBT等开关元件(例如，参照专利文献1)。

与形成三相交流的U相、V相以及W相每一个对应而设置开关元件。因此，开关元件至少设置有三组。各开关元件具有多个引线，并且各引线连接于电路基板。

可是，在将开关元件安装于电路基板时，必须将设置于多个开关元件的大量引线分别插入形成于电路基板的不同的通孔，因此需要花费时间。

尤其是，有时在将多个开关元件固定于电动压缩机的壳体之后，将电路基板组装到壳体内。在这样的情况下，必须使之前固定于壳体的多个开关元件的多根引线同时通过电路基板的通孔。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-217223号公报

发明所要解决的问题

然而，由于开关元件的引线的变形、开关元件向壳体的安装位置的误差等，存在多根引线的顶端位置从规定的位置偏离的情况。在这样的情况下，难以将多根引线同时插入电路基板的不同的通孔。

发明内容

本发明提供一种电动压缩机，能够容易且可靠地将开关元件的多根引线连接于电路基板，并且实现组装作业的效率化。

用于解决问题的手段

本发明的第一方式的电动压缩机具备：电路基板，在该电路基板安装有多个开关元件，该多个开关元件将从外部供给的直流电力转换为交流电力；电机，该电机通过从所述开关元件输出的所述交流电力而被旋转驱动；压缩机构，该压缩机构由所述电机驱动，并且对流体进行压缩；以及引线保持部件，该引线保持部件配置于所述开关元件的元件主体与所述电路基板之间，所述电路基板具有多个通孔，该多个通孔能够供从所述元件主体延伸的多个引线分别插通，所述引线保持部件具有引线插通孔，所述引线能够插通该引线插通孔，以使得所述引线的位置保持在与所述通孔的位置对应的位置。

通过这样的结构，仅通过使引线插通于引线保持部件的引线插通孔，就能将引线保持在规定的位置。由此，能够矫正引线的变形、错位。因此，引线相对于电路基板的变形、错位被抑制。其结果是，能够容易地进行开关元件的引线向电路基板的连接作业。

另外，在本发明的第二方式的电动压缩机中，在第一方式中，也可以构成为，所述引线插通孔呈从所述元件主体侧朝向所述电路基板侧内径逐渐变小的锥状。

通过这样的结构，在使开关元件的引线插通于引线保持部件的引线插通孔时，能够容易地插入引线。