[发明专利]用于移动有轮物体的运输工具有效
申请号: | 201780069256.X | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN109923009B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 米夏·多姆布劳斯基 | 申请(专利权)人: | 斯特兰购公司 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00;B60P3/06;B60P3/07;B60P3/12;B62B3/06 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 孟媛;姚开丽 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 移动 物体 运输工具 | ||
用于移动有轮物体的能转向的运输工具包括至少一个接合装置(3),该至少一个接合装置被构造成与有轮物体的车轮(5)接合并将有轮物体的车轮抬离地面,使得能够在运输工具移位时,通过如下方式移动有轮物体,所述方式即:经由至少一个接合装置将推进力从运输工具转移到有轮物体,其中,至少一个接合装置包括:‑支撑装置(12);‑致动装置(13),该致动装置能够相对于支撑装置移动以使车轮向前滚动到支撑装置上并由支撑装置和致动装置保持,其中,该支撑装置包括:‑止挡构件(18),该止挡构件能够在折叠位置与止挡位置之间移动,在止挡位置,该止挡构件被构造成止挡车轮的向前运动;和‑激活构件(23),该激活构件被构造成在车轮滚动到支撑装置上时使止挡构件从折叠位置移动到止挡位置。
技术领域
本发明涉及用于移动有轮物体的能转向的运输工具。有轮物体主要是指车辆,例如轿车或其他机动车辆。
背景技术
WO8911983公开了用于转移诸如轿车的有轮物体的能转向的运输工具。该运输工具特别用于在室内(诸如在汽车销售场所、工厂或类似场所)移动机动车辆。用于此目的的运输工具包括至少一个接合装置,该接合装置能够插入车辆的底盘的前部下方。随后,接合装置能够与车辆的至少一个车轮接合并将车辆的至少一个车轮抬离地面。当运输工具移动时,推进力能够经由接合装置从运输工具转移到车辆。
接合装置具有支撑装置,该支撑装置具有用于支撑车轮的上支撑表面。支撑表面从地面向上倾斜,使得车轮能够容易地滚动到支撑表面上。在支撑装置后面,提供了致动装置,该致动装置能够相对于支撑装置移动以使车轮向前滚动到支撑装置上并由支撑装置和致动装置保持。当车轮被抬离地面时,致动装置防止车轮向后滚离接合装置。通过位于支撑表面前面的向上突出的部件进一步防止车轮向前滚动。
对于轿车,车轮直径有增大的趋势。然而,在使用如上所述的运输工具进行转移期间,特别是当运输工具加速时,汽车的稳定性随着车轮直径的增加而降低。这增加了汽车在转移期间滚离运输工具的风险,因此,重要的是,运输工具设置有防止车辆滚离运输工具的装置,例如如上所述的突出部件。然而,现代的轿车通常制成具有低底盘,以提高驾驶特性并降低空气阻力。因此,运输工具的在底盘的前部下方移动的部分必须制得较低,这减小了包括从接合装置突出的部件的可能性。
发明内容
本发明的主要目的是实现用于移动有轮物体的能转向的运输工具,该运输工具克服了上述问题并且该运输工具至少在一些方面相对于先前已知的运输工具有所提高。特别地,目的是实现这样的运输工具,该运输工具能够用于移动具有低底盘的车辆,而没有车辆滚离运输工具的风险。
至少通过最初定义的能转向的运输工具来实现该主要目的,该运输工具的特征在于,支撑装置包括:
-止挡构件,该止挡构件能够在折叠位置与止挡位置之间移动,其中,该止挡构件被构造成止挡车轮的向前运动;和
-激活构件,该激活构件位于止挡构件与致动装置之间,其中,激活构件被构造成当车轮滚动到支撑装置上时使止挡构件从折叠位置移动到止挡位置,
其中,激活构件与止挡构件机械地联接,以将由车轮施加在激活构件上的力转移到所述止挡构件,止挡构件能够被枢转地支撑在底盘上,并且支撑装置包括至少一个杠杆,该至少一个杠杆能够在激活构件与止挡构件之间被枢转地支撑在底盘上,以与所述激活构件一起围绕公共枢转轴线枢转,并且该至少一个杠杆适用于将施加在激活构件上的力转移到止挡构件。
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