[发明专利]电磁离合器及包括该电磁离合器的压缩机

说明书

提供一种电磁离合器，能防止或抑制温度熔丝的错误动作，同时即使在低温气氛下也能缩短自转轴锁定起的熔丝反应时间。电磁离合器(1)包括转子(2)、电枢(3)、电磁线圈单元(4)、温度熔丝(5)以及热动式开关(6)。热动式开关(6)与温度熔丝(5)一起与电磁线圈单元(4)的电磁线圈(41)串联连接，当超过开关温度(规定温度)(Ts)时朝通电断开方向进行位移，随后，由温度下降而朝通电断开方向进行位移。而且，热动式开关(6)构成为以温度熔丝附近温度(T1)不因朝向电磁线圈(41)的通电所产生的电磁线圈(41)自身的自发热而超过温度熔丝(5)的动作温度(Tf)的方式将朝向电磁线圈(41)的通电接通/断开，以防止由电磁线圈(41)的自发热导致的温度熔丝(5)的错误动作。

技术领域

本发明涉及电磁离合器，尤其涉及将车辆的发动机、马达的动作间歇地传递至车用空调装置的压缩机等的电磁离合器。

背景技术

作为这种电磁离合器，例如已知有专利文献1所公开的电磁离合器。上述专利文献1所公开的电磁离合器包括：转子，上述转子被驱动源的动力驱动而旋转；电枢，上述电枢配置成与上述转子相对，并且与压缩机的转轴连结；电磁线圈单元，上述电磁线圈单元具有卷绕有电磁线圈的绕线管，并通过向上述电磁线圈单元的通电而使转子与电枢磁吸附；以及温度熔丝，上述温度熔丝在超过规定的动作温度时熔断并截断向电磁线圈的通电。在这种电磁离合器中，当压缩机的转轴因某种原因而锁定时，电枢与转子之间的接触部分将会产生滑动，其结果是，上述接触部分的温度会因摩擦热而异常地上升。构成为，在上述这种异常时，通过温度熔丝截断向电磁线圈的通电而强制地解除转子与电枢之间的连结，以避免过大的负荷作用于发动机、马达等驱动源侧，并且防止或抑制转子的轴承、驱动带等部件因摩擦热而破损等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平8-247171号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在此，在这种电磁离合器中，当向电磁线圈通电时，即使在转轴未锁定的正常运转时，电磁线圈的温度也会因电磁线圈自身的自发热而上升。因此，必须避免温度熔丝在正常运转时因电磁线圈的自发热而熔断。也就是说，一旦温度熔丝熔断，则无法恢复对电磁线圈的通电，因此，需要防止温度熔丝因电磁线圈的自发热而错误动作(错误地熔断)的情况。

因此，在这种电磁离合器中，为了防止因电磁线圈的自发热导致的温度熔丝的错误动作，一般情况下设定为温度熔丝的动作温度(熔断温度)比设想的最严酷条件下的由电磁线圈自身的自发热形成的电磁线圈的最高到达温度高。也就是说，温度熔丝的动作温度基于由电磁线圈的自发热形成的上述最高到达温度而设定得过高。举一例来说，例如在由自发热形成的电磁线圈的上述最高到达温度为约170℃的情况下，温度熔丝的动作温度设定为180℃。因此，例如在由电枢与转子的摩擦热导致的升温的速度较慢的低温气氛下，从转轴锁定时开始至温度熔丝达到动作温度所需的时间(即，锁定的瞬间至熔断的时间)比高温气氛下等情况更长。因此，在现有的电磁离合器中，尤其是在低温气氛下，实际从转轴锁定至温度熔丝动作所需的时间相对较长，因此，可能会无法充分地保护转子的轴承、驱动带等部件、发动机等。

本发明鉴于上述这种实际情况而作，其目的在于提供一种电磁离合器，其能防止或抑制由电磁线圈的自发热导致的温度熔丝的错误动作，同时即使在低温气氛下也能缩短从转轴锁定至温度熔丝动作所需的时间(熔丝反应时间)。

解决技术问题所采用的技术方案