[发明专利]非圆形基架管截面

说明书

提供了一种座椅基架(10)，包括：具有非圆形截面的一个或多个基架管(16)。在特定示例中，所述管(16)具有椭圆截面。进一步的实施例提供了由镁或者镁合金制成的基架管(16)。

相关申请的交叉引用

本申请涉及并且要求2016年11月10日提交的标题为“Non-Circular Base FrameTube Cross-Sections”的美国临时申请第62/420,123序列号的优先权权益，其全部内容通过引用的方式并入本文。

技术领域

本发明的领域涉及用于乘客座椅的基架，并且更具体地涉及被设计用于结合这种基架使用的管状结构。

背景技术

许多交通工具(诸如客机、公共汽车、火车等)包括用于在前往目的地途中承载乘客的座椅。座椅被设计有用于支撑靠垫、衬垫以及其他座椅组件的框架。若干因素影响这种乘客座椅的适用性。通常，这种乘客座位符合由政府或者其他标准设置组织制定的安全要求。乘客座椅必须能够承受在模拟紧急迫降状况的结构测试期间经受的特定负载以在发生碰撞时确保乘客安全。乘客舒适度也是一个重要的考虑因素。还需要减少座椅的重量(例如座椅的重量可以直接影响在目的地之间的燃料量和用于承载座位的对应成本)和与座椅相关联的一般成本(例如生产成本、安装成本或者维修成本)以减少总运营成本。航空公司或者其他客机运营商通常可以指定用于特定飞行器或者特定级别的座椅具有特定大小(例如具有特定最大宽度或者其他尺寸或者适合特定占用面积或者区域)。

然而，在许多情况下，这些考虑因素中的各种考虑因素可能彼此冲突。例如，在一些情况下修改座椅以提高安全性可能导致对重量、大小、成本或者其他因素产生负面影响的变化。因此，需要在保持处于用于其他考虑因素的给定参数内的同时提供这些考虑因素中的任何一个考虑因素的改进。本公开提供了提高的安全性和改进的结构特征，与重量性能考虑因素平衡。

发明内容

本专利中所使用的术语“发明”、“该发明”、“这个发明”和“本发明”或者“公开”旨在广泛地指代本专利和下面的专利权利要求书的所有主题。包括这些术语的陈述应该被理解为不限制本文所描述的主题或者限制下面的专利权利要求书的含义或者范围。本专利所涵盖的本公开的实施例由下面的权利要求书而不是本发明内容限定。本发明内容是对本公开的各个方面的高级概述，并且介绍了在下面的具体实施方式部分中进一步描述的概念中的一些概念。本发明内容既不旨在识别所要求保护的主题的关键特征或者本质特征，也不旨在用于孤立所要求保护的主题的范围。应该通过参考本专利的整个说明书的适当部分、任何或者所有附图以及每项权利要求来理解本主题。

根据本公开的某些实施例，提供了一种座椅基架，包括：一个或多个基架管，具有非圆形截面。在特定示例中，管具有椭圆截面。进一步的实施例提供了由镁或者镁合金制成的基架管。

特定示例提供了一种用于座椅的基架，包括：第一基架管，包括非圆形截面；以及第二基架管，包括非圆形截面。可以设置可与第一和第二基架管配合的一个或多个座椅撑杆和一个或多个座椅支腿。一个或多个座椅撑杆通常具有后开口和前开口，其中后开口的大小和配置被设计为容纳第一基架管，并且前开口的大小和配置被设计为容纳第二基架管。

在特定示例中，第一基架管具有共同限定出椭圆形状的长轴线和短轴线。在其他示例中，长轴线和短轴线可以共同限定出具有滚圆边缘的形状。

第一或者第二基架管中的一个(或者两个)可以具有在所述第一壁部分与第二壁部分之间不同的壁厚度。第一或者第二基架管中的一个(或者两个)可以由镁或者镁合金制成。

附图说明

图1图示了具有带非圆形截面的管的座椅底架结构的侧面透视图。

图2图示了图1所示座椅结构的侧视截面图。

图3图示了具有非圆形的椭圆截面的管的一个实施例的侧面透视图。