[发明专利]叶片泵有效
申请号: | 201780066233.3 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN109923313B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 铃木悠司;宇户明广;宫良直之;原弘毅;清宫伸介;藤井亮 | 申请(专利权)人: | 大丰工业株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F04C18/344 | 分类号: | F04C18/344;F04C29/12 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 熊传芳;苏卉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叶片泵 | ||
提供一种能够抑制簧片阀的急剧开阀的叶片泵。叶片泵(1)具备:具有周壁部(200)、底壁部(201)及泵室(A)的外壳(2);配置于泵室(A)且可旋转的转子(3);可沿径向滑动地配置于转子(3)并将泵室(A)分隔成多个工作室(A1、A2)的叶片(4);及对底壁部(201)的排出孔(201a)进行开闭的簧片阀。以叶片(4)相对于转子(3)的滑动方向从径向朝外反转为朝内的位置为基准位置(θ1),将泵室(A)中比基准位置(θ1)靠排出孔(201a)侧的区间设为排出区间(AD)。在底壁部(201)的与排出区间(AD)对应的部分,以与周壁部(200)之间确保有间隙(E)的状态配置有泄压槽(201b)。当叶片(4)与泄压槽(201b)重叠时,叶片(4)的旋转方向两侧的一对工作室(A1、A2)彼此经由泄压槽(201b)而连通。
技术领域
本发明涉及例如由车辆的发动机等驱动的叶片泵。
背景技术
在叶片泵的外壳的内部划分有泵室(例如参照专利文献1、2)。泵室由旋转的叶片划分成多个工作室。在泵室中收纳有空气和润滑油。在外壳的底壁部开设有排出孔。排出孔由簧片阀以可开闭的方式覆盖。簧片阀通过泵室的内压从闭阀状态切换成开阀状态。
现有技术文献
专利文献1:欧州发明专利第1890040号说明书
专利文献2:国际公开第2010/031504号小册子
发明内容
但是,在闭阀状态下,例如由于阀自身的刚性或夹在阀与阀座(排出孔的周围)之间的油膜(润滑油膜)等,阀容易粘贴在阀座上。因此,在开阀时,泵室的空气被压缩,泵室的内压一定程度地升高之后,阀会急剧地与阀座分离。因此,簧片阀急剧地开阀。
在此,为了抑制急剧的开阀,可以降低开阀时的泵室的内压。关于这一点,专利文献1、2的叶片泵在外壳的底壁部的内表面具备与排出孔连通的凹部。因此,因此使泵室的内压降低凹部的容积的量。但是,根据专利文献1、2的叶片泵,凹部沿着外壳的周壁部的内周面、换言之与内周面抵接地配置。在该内周面附近,由于叶片旋转时的离心力,容易积存润滑油。另外,根据专利文献1、2的叶片泵,凹部配置于泵室的下端部附近。在该下端部附近,由于自重,容易积存润滑油。此外,根据专利文献1、2的叶片泵,凹部的周向(叶片的旋转方向)宽度较窄。因此,即使旋转的叶片与凹部重叠,叶片的旋转方向两侧的一对工作室之间也不会经由凹部而连通。因此,积存于凹部的润滑油不易排出。
这样,在专利文献1、2的叶片泵的凹部中,容易积存作为非压缩性流体的润滑油。因此,难以降低泵室的内压。因此,难以抑制簧片阀的急剧开阀。因此,本发明的目的在于,提供一种可抑制簧片阀的急剧开阀的叶片泵。
解决技术问题的手段
为了解决上述技术问题,本发明的叶片泵具备:外壳,具有筒状的周壁部和配置于上述周壁部的轴向一端并开设有排出孔的底壁部,在上述外壳的内部划分出与上述排出孔连通的泵室;转子,配置于上述泵室,能够绕自身的轴线进行旋转;叶片,以能够沿径向滑动的方式配置于上述转子,将上述泵室分隔为多个工作室,使上述工作室的容积伴随上述转子的旋转而扩大缩小变化;及簧片阀,能够通过对上述排出孔进行开闭而间歇性地排出在上述工作室中被压缩了的压缩性流体及非压缩性流体,上述叶片泵的特征在于,以在上述转子进行正转时,上述叶片相对于上述转子的滑动方向从径向朝外反转为径向朝内的位置为基准位置,在上述泵室中,将比上述基准位置靠上述排出孔侧的区间设为排出区间,在上述底壁部的内表面中的与上述排出区间对应的部分,以与上述周壁部的内表面之间确保有间隙的状态配置有泄压槽,在上述转子进行正转时,在上述叶片与上述泄压槽重叠时,上述叶片的旋转方向两侧的一对上述工作室彼此经由上述泄压槽而连通。在此,与排出区间对应的部分“配置有泄压槽的形态”包含:在与排出区间对应的部分配置有泄压槽的“全部”的形态、在与排出区间对应的部分配置有泄压槽的“一部分”的形态。
发明效果
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