[发明专利]车辆在审

专利信息
申请号: 201780065820.0 申请日: 2017-10-25
公开(公告)号: CN109863051A 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 安德瑞·彼丁 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B60K1/00 分类号: B60K1/00;B60K17/12;B60K17/16;B60K17/30
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 欧阳柳青;黄纶伟
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电动机 动力传递部件 动力传递路径 旋转要素 配置 车轮 转子 差动机构 乘员空间 前后方向 旋转轴线 低重心 前舱
【权利要求书】:

1.一种车辆,其具备:

电动机,其驱动车辆的左车轮及右车轮,具有转子和定子;以及

差动机构,其具有三个旋转要素,构成为这三个旋转要素的转速满足在共线图中排列在单一的直线上的共线关系,

所述差动机构配置在所述电动机与所述左车轮及所述右车轮之间的动力传递路径上,

在将所述三个旋转要素按在所述共线图中的排列顺序设为第1旋转要素、第2旋转要素和第3旋转要素时,

所述第1旋转要素与作为所述左车轮和所述右车轮中的任意一方的一个车轮机械地连接,

所述第2旋转要素与所述电动机机械地连接,

所述第3旋转要素与作为所述左车轮和所述右车轮中的另一方的另一个车轮机械地连接,

所述左车轮及右车轮相对于所述车辆的前后方向中央偏向一侧配置,

所述电动机被配置成所述转子的旋转轴线沿着所述车辆的上下方向延伸,并且被配置成所述转子与配置在所述电动机和所述差动机构之间的动力传递路径上的第1动力传递部件相比位于下方,

而且所述电动机被配置成

所述电动机的所述转子的所述旋转轴线相对于

配置在所述第1旋转要素与所述一个车轮之间的动力传递路径上的第2动力传递部件、

配置在所述第3旋转要素与所述另一个车轮之间的动力传递路径上的第3动力传递部件、

或者所述差动机构,

位于相对于所述前后方向中央而言的所述一侧。

2.根据权利要求1所述的车辆,其中,

所述第1动力传递部件包括:

第1旋转体,其在所述动力传递路径上配置在所述电动机侧;

第2旋转体,其在所述动力传递路径上配置在所述差动机构侧;以及

第3旋转体,其安插在所述第1旋转体与所述第2旋转体之间,

所述第3旋转体被配置成沿着所述车辆的前后方向延伸,

所述电动机的至少一部分被配置成,相对于所述第2动力传递部件、所述第3动力传递部件或所述差动机构,位于相对于所述前后方向中央而言的所述一侧。

3.根据权利要求1或2所述的车辆,其中,

所述第2动力传递部件或第3动力传递部件相比于所述电动机的与相对于所述前后方向中央而言的所述一侧相对的另一侧的端部,位于相对于所述前后方向中央而言的所述另一侧。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的车辆,其中,

所述电动机被配置成,所述转子与所述第2动力传递部件、所述第3动力传递部件或差动机构相比位于下方。

5.根据权利要求4所述的车辆,其中,

所述电动机的至少一部分以沿铅直方向观察时与所述第2动力传递部件、所述第3动力传递部件或所述差动机构重叠的方式配置在所述第2动力传递部件、所述第3动力传递部件或所述差动机构的下方。

6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的车辆,其中,

所述左车轮或所述右车轮的与相对于所述前后方向中央而言的所述一侧相对的另一侧的端部,相比于所述电动机的与相对于所述前后方向中央而言的所述一侧相对的另一侧的端部,位于所述另一侧。

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