[发明专利]螺纹紧固件负载监测系统在审
申请号: | 201780064793.5 | 申请日: | 2017-10-19 |
公开(公告)号: | CN109844479A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 克里斯塔弗·艾伯特·赫斯;马库斯·贾恩·赫斯;约翰·卡洛斯·索萨 | 申请(专利权)人: | 克里斯塔弗·艾伯特·赫斯;马库斯·贾恩·赫斯;约翰·卡洛斯·索萨 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;B60B27/00;B60W40/12;F16B31/02;G01K7/22 |
代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 顾一明 |
地址: | 加拿大安大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性接触元件 螺纹紧固件 头端 位移路径 测杆 开关元件 自由端 空芯 远端 负载监测系统 移动期间 伸长 标定 移动 松弛 延伸 | ||
1.一种螺纹紧固件负载监测系统,该系统包括:
螺纹紧固件具有头端、远端和空芯,空芯位于头端和远端之间;
安装于空芯内的测杆,测杆包括一个固定于所述螺纹紧固件远端上的锚端和一个在延伸至所述头端的自由端;
安装于所述测杆自由端上的弹性接触元件,当螺纹紧固件伸长或松弛时,该弹性接触元件可沿位移路径移动至螺纹紧固件的头端;安装于所述螺纹紧固件头端上的一个或多个开关元件;开关元件紧靠弹性接触元件并沿所述弹性接触元件的位移方向安装。
2.如权利要求1所述的螺纹紧固件负载监测系统,其特征在于,当所述弹性接触元件沿位移路径移动时,开关元件与该弹性接触元件进行标定接触。
3.如权利要求2所述的螺纹紧固件负载监测系统,其特征在于,开关元件与弹性接触元件之间的标定触点中,有一个标定触点包括一个带有第一开关元件和第二开关元件的双触点。
4.如权利要求1所述的螺纹紧固件负载监测系统,还包括所述开关元件与电子电路的电连接,所述电子电路判别开关元件的状态。
5.如权利要求4所述的螺纹紧固件负载监测系统,还包括一个安装于轮毂上的热敏电阻,该热敏电阻靠近于车轮轴承并与电连接至所述电子电路,用于感知车轮轴承的温度变化。
6.如权利要求1所述的螺纹紧固件负载监测系统,其特征在于,所述开关元件和弹性接触元件之间的标定触点中,有一个标定触点包括螺柱在危险负载范围内的延伸。
7.一种螺纹紧固件负载监测系统,该系统包括:
螺纹紧固件包括一个头端、一个远端以及位于头端与远端之间的空芯;
一个安装于所述空芯内的测杆,所述测杆包括一个连接至远端的锚端和一个延伸至头端的自由端;
一个安装于测杆自由端的弹性接触元件,在螺纹紧固件伸长或松弛时,所述弹性接触元件可在头端内移动;
安装于所述螺纹紧固件头端的第一、第二开关元件,所述第一、第二开关元件紧靠弹性接触元件,当弹性接触元件处于第一位置时,第一开关元件与该弹性接触元件接触,当弹性接触元件处于第二位置时,第二开关元件与该弹性接触元件接触;
所述第一、第二开关元件状况判别电子电路。
8.如权利要求7所述的螺纹紧固件负载监测系统,其特征在于,所述电子电路安装于轮毂上,且包括安装其中的发送器电路。
9.如权利要求7所述的螺纹紧固件负载监测系统,其特征在于,所述第一位置相当于延长螺纹紧固件直至达到非所需张力,第二位置相当于延长螺纹紧固件直至达到危险张力。
10.如权利要求7所述的螺纹紧固件负载监测系统,其特征在于,弹性接触元件由镀金金属制成。
11.如权利要求10所述的螺纹紧固件负载监测系统,其特征在于,开关元件由镀金金属制成。
12.如权利要求8所述的螺纹紧固件负载监测系统,还包括一个电池控制的、安装于轮毂上的射频发送器电路。
13.如权利要求7所述的螺纹紧固件负载监测系统,还包括一个安装于轮毂上的热敏电阻,该热敏电阻紧靠车轮轴承并与电子电路相连以感知所述车轮轴承的温度变化。
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