[发明专利]用于在充电站上实施充电过程的方法

说明书

本发明涉及一种用于在充电站(110)上实施车辆(100)的充电过程的方法(200)。所述方法(200)包括在电子通信设备(140)上识别(201)用于充电过程的要求和确定(202)表明通信设备(140)位置的位置数据。所述方法(200)还包括确定(203)在通信设备(140)和车辆(100)之间是否存在无线电连接(134)；其中，所述无线电连接(134)基于具有标称作用半径的短距离通信方法。所述方法(200)还包括根据位置数据和标称作用半径确定(204)可能的充电站(110)的数量和/或可能的车辆(100)的数量。

技术领域

本发明涉及一种方法和一种相应的系统，该方法和系统能实现在充电站和具有电驱动装置的车辆之间确定明确的一一对应配置，以便实施车辆的充电过程。

背景技术

具有电驱动装置的车辆(尤其是电动车或插电式混合动力车)包括电蓄能器(例如电池)，所述电蓄能器能经由车辆的充电装置连接到充电站上并且充电。为了给这样的电动车和/或混合动力车的蓄电器充电，存在不同的传导性的、亦即绑定电缆的充电技术。在所谓的AC充电或交流充电时，在车辆中存在充电器，该充电器变换直流电(也称为直流电流)用于给蓄电器充电。在充电站和车辆之间的充电电缆上传输AC(交流电流)或交流电流。在所谓的DC充电或直流充电时，充电器位于充电站中，该充电器变换直流电用于给蓄电器充电。因此在充电电缆上传输DC(直流电流)或直流电流。DC充电经常也称为快速充电，因为在DC充电时充电功率在大多数情况下高于AC充电的充电功率。

典型地，电动车现今在利用充电站的充电过程中使用符合IEC61851-1标准的模式3中的单向基础通信。该基础通信包括控制信号，该控制信号具有PWM信号，用于预定通过充电站的最大充电电流。如果在车辆或车辆驾驶员方面的授权和/或标识认证对于实施充电过程来说是必需的(例如在公共充电站上充电时)，则这可以经由人工方法、例如RFID扫描或类似方法实现。然而这对于用户来说是麻烦的。此外，通过这样的方法不能保证经由RFID认证的车辆实际上在充电站上充电。

发明内容

本文献涉及如下技术目的，以有效的方式即使在直接的通信可能性受到限制时(如尤其是在IEC61851-1时)也确定在充电站和在充电站上正充电或应充电的车辆之间的尽可能明确的一一对应配置。

所述目的通过如下的技术方案实现。按照本发明的用于在充电站上实施车辆的充电过程的方法包括：——在电子通信设备上识别用于充电过程的要求；——确定表明通信设备位置的位置数据；——确定在通信设备和车辆之间是否存在无线电连接，其中，所述无线电连接基于具有标称作用半径的短距离通信方法；——根据位置数据和标称作用半径确定可能的充电站的数量和/或可能的车辆的数量；和——从两个不同数量的可能的充电伙伴中确定包括各一个充电伙伴的充电配对，其中，所述两个不同数量包括可能的充电站的数量和可能的车辆的数量，充电配对包括一个充电站和一个在该充电站上实施充电过程的车辆，确定充电站包括：由来自所述两个不同数量之中的第一数量的可能的充电伙伴的进行激励的充电伙伴关于充电过程促成激励；检测来自所述两个数量之中的第二数量的可能的充电伙伴的进行响应的充电伙伴对激励的响应；和形成包括进行激励的充电伙伴和进行响应的充电伙伴的充电配对。

按照一个方面，描述一种用于在充电站上实施车辆的充电过程的方法。该方法包括在电子通信设备上(尤其是在智能手机上)识别对于充电过程的要求。电子通信设备可以是典型地由用户携带的移动设备。对于充电过程的要求例如可以经由SW应用(所谓的App)通过通信设备引起。为此目的，通信设备可以经由(典型地蜂窝)通信网络(例如UMTS、LTE等等)向管理多个充电站的(中央)服务器发送消息。替代地或补充地，可以直接在通信设备中(例如通过App)识别正进行对于充电过程的要求。

本方法还包括确定表明通信设备位置的位置数据。典型地，通信设备包括GPS接收器，该GPS接收器设置用于确定表明通信设备位置的位置数据(例如GPS坐标)。