[发明专利]调整机动车辆的高压喷射系统入口阀的衰减电流的方法以及控制装置、高压喷射系统和机动车辆

权利要求书

1.一种用于调整用于制动机动车辆（10）中的高压喷射系统（13）的高压泵（15）中的入口阀（16）的衰减电流（44）的方法，其中，在所述高压泵（15）的压缩室（33）中，活塞（22）在相继的泵循环（C）中分别移动到上死点（31），且结果是布置在所述压缩室（33）中的流体（14）从所述压缩室（33）被驱出，并且其中，由控制装置（17）通过将电流施加到电磁铁（18）来关闭所述入口阀（16），且结果是由所述活塞（22）通过出口阀（26）将所述流体（14）驱出，其特征在于，当所述活塞（22）然后远离所述上死点（31）移动时，在所述入口阀（16）仍关闭的情况下，由所述控制装置（17）将所述衰减电流（44）施加到所述电磁铁（18），并且然后所述衰减电流（44）的源被再次切断，并且在随后减弱的所述衰减电流（44）的电流强度信号（46）中检测到感应脉冲（47），所述感应脉冲由所述入口阀（16）的打开运动引起，并且

在多个泵循环（C）上将所述衰减电流（44）的电流强度值（45）针对所述泵循环（C）中的一个或一些分别调整到电流强度水平（54），并且然后进行至下一电流强度水平（54）的转换，并且针对每个电流强度水平（54）关于所述感应脉冲（47）的时间变化曲线是否满足预定的滞留标准进行检查，并且当满足所述滞留标准时，将未来泵循环（C）的所述电流强度水平（54）调整到比满足所述滞留标准的电流强度水平更低的电流强度水平（54）。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，每个电流强度水平（54）比前面的电流强度水平（54）提供更高的电流强度值（45），并且当满足所述滞留标准时，针对未来的泵循环（C）设定所述前面的电流强度水平（54）的电流强度值（45）。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，在所述衰减电流（44）的源被切断之后，检测第一拐点（48）和第二拐点（49）作为在所述衰减电流（44）的下降的电流强度信号（46）中的感应脉冲（47）。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，记录在所述第二拐点（49）处和在所述第一拐点（48）处所述电流强度信号（46）的相应值（51）的差值（D）。

5.根据权利要求4所述的方法，其中，针对每个电流强度水平（54）确定所述感应脉冲（47）的所述差值（D），并且所述差值包括如下的滞留标准：在从一个电流强度水平（54）变化到下一更高的电流强度水平（54）的情况下所述差值（D）的相对变化大于预定的阈值（56）。

6.根据权利要求3所述的方法，其中，记录在所述第一拐点（48）和所述第二拐点（49）之间消逝的时间段（50），并且其中，所述滞留标准包括所述时间段（50）大于预定的最大值。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述衰减电流（44）的源包括电流强度调节器，并且所述电流强度水平（54）被设定为所述电流强度调节器中的设定点值。

8.一种用于机动车辆（10）的内燃机（11）的高压喷射系统（13）的控制装置（17），其特征在于，所述控制装置（17）被设计成实施根据权利要求1-7中任一项所述的方法。

9.一种用于机动车辆（10）的高压喷射系统（13），所述高压喷射系统具有高压泵（15），其特征在于，所述高压喷射系统（13）具有根据权利要求8所述的控制装置（17）。

10.一种机动车辆（10），所述机动车辆包括内燃机（11）和根据权利要求9所述的高压喷射系统（13）。