[发明专利]燃料泵

说明书

本发明涉及一种燃料泵(5)，在该燃料泵中电连接线路(9)和用于燃料管线(8)的连接件(7)在电动机(10)的电机壳体(14)中被径向地引导。该电机壳体(14)在所述区域中具有由塑料(24)制成的部分。因此，该燃料泵(5)具有特别小的轴向尺寸。

一种燃料泵，具有电动机并具有泵级，具有电动机的电机壳体，具有泵级的泵壳体，并且具有使该电机壳体和该泵壳体彼此抵靠地预加载的预加载元件，其中，该电机壳体被设计成用于固持该电动机的定子，该定子围绕转子并且固持燃料管线的连接件。

这种燃料泵在现代机动车辆中经常使用并且从现有技术中已知。在已知的燃料泵的情况下，预加载元件被成形为金属板外壳。用金属板外壳将电动机和泵级滚卷在一起，使得电动机和泵级均被封装且同时被密封地封闭。一方面，电动机的压力侧接口，另一方面，轴向作用的密封件或轴向密封件的吸入侧的安排在滚卷金属板外壳期间产生了对泵级支撑的影响。此处，这种支撑在整个泵级上延伸并且引起泵级的过静定或超静定安装环境。

燃料泵的泵级可以是漩涡泵、侧通道泵或螺旋泵形式。

然而，在已知的燃料泵的情况下缺点是金属板外壳构成非常昂贵的部件。此外，金属板外壳封闭电动机的径向周边和泵级的径向周边，使得所有连接件在轴向上被引导远离燃料泵。因此，已知的燃料泵具有特别大的轴向尺寸。然而，如果将燃料泵安排在燃料箱内，则大的轴向尺寸非常具有破坏性。

本发明所基于的问题是进一步开发在引言中提及类型的燃料泵，使得燃料泵具有特别小的尺寸。

根据本发明，此问题得以解决在于：该连接件的部件中的至少一个部件或者通向电动机的连接线路经由电机壳体的壳表面被引导到电动机中。

通过这种设计，可以避免这样一种构型，在这种构型中，燃料管线的连接件和/或燃料泵的电连接经由端侧被引导离开。因为该连接件和/或这些连接线路在径向上被引导远离电机壳体，所以燃料泵具有特别小的轴向尺寸。通过这种设计，燃料泵甚至可以安排在低高度的燃料箱中。

根据本发明的一个有利改进，如果连接件安排在定子的线圈或永磁体的轴向高度处，则有益于燃料泵的尺寸的进一步减小。此外，优选的是连接件在径向上被引导远离电机壳体。

根据本发明的另一个有利改进，如果电机壳体具有由塑料构成、固持定子的部分，则燃料泵的部件的数量可以保持特别少。电机壳体的由塑料制成的那部分优选地具有用于燃料管线的连接件。因而，避免了用于连接件的必须单独安装的罩盖。

根据本发明的另一个有利改进，如果通道的通向连接件的罩盖被封闭在电机壳体的由塑料制成的那部分上，则用于导引燃料经过燃料泵的通道可以特别简单地制造。在这种情况下，罩盖可以具有连接件。

根据本发明的另一个有利改进，如果导引燃料的通道的一部分与转子轴线平行地从背离泵壳体的端部被引导到电机壳体中，则能以特别简单的工具模具来制造电机壳体的由塑料制成的那部分。

根据本发明的另一个有利改进，如果预加载元件被成形为金属板外壳，则燃料泵能特别便宜地制造，其中，金属板外壳接合在泵壳体的边缘后方并且接合在一个边缘(该边缘被安排在电机壳体的面向泵壳体的一侧)后方。通过这种设计，金属板外壳仅从电机壳体的面向泵壳体的边缘延伸远至泵壳体。由于本发明，电动机的主要区域不被金属板外壳围绕。金属板外壳因此可以被设计成特别短。根据本发明的燃料泵因此可以特别便宜地制造。

根据本发明的另一个有利改进，如果金属板外壳的高度总计最多为泵壳体和电机壳体高度总和的50％，则燃料泵可以特别便宜地制造。

在已知的燃料泵的情况下，燃料通常在定子的连接触点周围流动。为防止腐蚀，已知连接触点的非常昂贵的密封件和涂层。根据本发明的另一个有利改进，如果定子的连接触点被电机壳体的塑料密封地封闭，则可以简单地避免电动机的连接触点的昂贵的密封件。电机壳体的由塑料制成的那部分优选地在注塑成型工艺中以特别便宜的方式制造。