[发明专利]泵装置以及制动装置有效

专利信息
申请号: 201780062952.8 申请日: 2017-09-15
公开(公告)号: CN109844310B 公开(公告)日: 2021-01-26
发明(设计)人: 大平淳喜;御帘纳雅记;中泽千春 申请(专利权)人: 日立汽车系统株式会社
主分类号: F04B9/04 分类号: F04B9/04;F04B1/053;B60T8/48;B60T17/00;B60T8/40
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 韩锋
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 装置 以及 制动
【说明书】:

提供一种柱塞泵,能够不使生产率降低,并且使耐久性提高。泵装置具备在偏心的轴心的方向上设置在限位部件与偏心凸轮之间的滑动部件,该滑动部件与偏心凸轮之间的摩擦系数比限位部件与偏心凸轮之间的摩擦系数小。

技术领域

本发明涉及柱塞泵以及具备该柱塞泵的制动装置。

背景技术

现有的泵装置有各种类型,作为其中之一,例如公知以下专利文献1所公开的类型。简单地说,作为用于驱动该柱塞泵的偏心凸轮,使用滚针轴承轴向单方为封闭的形状的偏心凸轮,该密封部成为与在偏心凸轮收纳室底部设置的球点接触的构造。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:特表2006-514215号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

然而,在专利文献1中,在凸轮收纳室底部埋入球,因此在壳体侧需要确保空间,担心造成装置的大型化。并且,由于轴和轴承不被固定,因此也担心装配性恶化。也就是说,为了提高柱塞泵的耐久性而着眼于耐磨性,但由此可能造成生产率降低。

本发明的目的在于提供一种泵装置以及制动装置,能够不造成生产率降低,并且使耐久性提高。

用于解决技术问题的技术方案

在本发明的一个实施方式中,泵装置具备滑动部件,该滑动部件在偏心的轴心的方向上设置在限位部件与偏心凸轮之间,并且滑动部件与偏心凸轮之间的摩擦系数比限位部件与偏心凸轮之间的摩擦系数小。

因此,能够不使生产率降低地提高柱塞泵的耐久性。

附图说明

图1是表示实施例1的制动装置的图。

图2是实施例1的柱塞泵的剖面图。

图3是实施例1的泵部的放大剖面图。

图4是实施例1的旋转驱动轴、凸轮(凸轮单元)、驱动部件(凸轮单元)、树脂制的轴环的分解立体图。

图5是将实施例1的旋转驱动轴、凸轮(凸轮单元)、驱动部件(凸轮单元)、树脂制的轴环组装于壳体的状态下的剖面图。

图6是实施例1的第5图的A-A剖面图。

图7是表示实施例1的材料与摩擦系数的关系的特性图。

图8是将实施例2的旋转驱动轴、凸轮(凸轮单元)、驱动部件(凸轮单元)、树脂制的轴环组装于壳体的状态下的剖面图。

图9是实施例3的旋转驱动轴、凸轮(凸轮单元)、驱动部件(凸轮单元)、树脂制的轴环、金属制的限位部件的分解立体图。

图10是对实施例3的旋转驱动轴、凸轮(凸轮单元)、驱动部件(凸轮单元)、树脂制的轴环、金属制的限位部件进行了组装的状态下的剖面图。

图11是实施例4的旋转驱动轴、凸轮(凸轮单元)、驱动部件(凸轮单元)、树脂制的轴环、金属制的限位部件的分解立体图。

图12是对实施例4的旋转驱动轴、凸轮(凸轮单元)、驱动部件(凸轮单元)、树脂制的轴环、金属制的限位部件进行了组装的状态下的剖面图。

图13是对实施例4的旋转驱动轴、凸轮(凸轮单元)、驱动部件(凸轮单元)、树脂制的轴环、金属制的限位部件进行组了装的状态下的平面图。

图14是对实施例5的旋转驱动轴、凸轮(凸轮单元)、驱动部件(凸轮单元)、树脂制的轴环、金属制的限位部件进行了组装的状态下的平面图。

具体实施方式

〔实施例1〕

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