[发明专利]智能能量充电系统在审
申请号: | 201780062653.4 | 申请日: | 2017-09-01 |
公开(公告)号: | CN109996698A | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | L·德弗洛艾;B·航特;D·德普拉 | 申请(专利权)人: | 拉博雷莱克有限责任公司 |
主分类号: | B60L53/00 | 分类号: | B60L53/00;B60L53/30;H02J7/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 曹瑾 |
地址: | 比利时*** | 国省代码: | 比利时;BE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可用能量 充电 节能 充电系统 多个电池 实际能量 实际需求 智能能量 优先性 匹配 关联 供电 | ||
1.一种能够给多个电池供电的设备(300、310、320)进行节能充电的系统(1000),该系统(1000)包括:能量输送部分(2400),可连接到所述设备(300、310、320);用于确定所述设备(300、310、320)的实际能量需求(110)的装置(2100),被连接到所述系统(1000);用于确定由所述系统(1000)使用的可用能量(100)的装置(2000);用于输入与所述连接的设备(300、310、320)相关联的与用户相关的信息(120)的装置(2200),所述信息代表他们在系统的高效使用方面的相对于能量充电的与实际需求和可用能量不匹配相关的来和去行为;用于基于所述实际能量需求(110)、所述可用能量(100)和与用户相关的所述信息(120)为所述连接的设备(300、310、320)中的每一个计算要输送的能量(200、210、220)的装置(2300),所述计算基于与用户相关的信息(120)给予用户优先性。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述设备(300、310、320)是(电池电动)车辆。
3.如权利要求1或2所述的系统,还包括:用于确定信息(130)的装置(2600),所述信息(130)代表用户的实际行为,与所连接的设备(300、310、320)相关联,基于设备到系统的连接并且与实际需求和可用能源不匹配相关;用于基于代表用户的实际行为的所述信息(130)来计算更新的信息(400)的装置(2700),该信息(400)代表与实际需求和可用能量不匹配相关的行为,与相应用户相关;以及用于提供所述更新的信息(400)的装置(2800)。
4.如前述权利要求中任一项所述的系统,其中用于计算更新的信息(400)的所述装置(2700)利用信息(500),所述信息(500)从用于计算要输送的能量(200、210、220)的所述装置(2300)导出。
5.如权利要求4所述的系统,其中所述实际能量需求(110)从由能量输送部分(2400)提供的信息导出。
6.如前述权利要求中任一项所述的系统,其中用于计算更新的信息(400)的所述装置(2700)和/或用于提供所述更新的信息(400)的所述装置(2800)是在执行优化方法的同时计算更新的信息。
7.如前述权利要求中任一项所述的系统,其中用户的所述优先性在被保证的能量输送中被提供,在预见的出发时间,至少这个量的能量将被输送。
8.一种用于由系统(1000)给多个电池供电的设备(300、310、320)进行节能充电的方法,该系统(1000)包括可连接到所述设备(300、310、320)的能量输送部分(2400),该方法包括以下步骤:确定被连接到所述系统(1000)的设备(300、310、320)的实际能量需求(110);确定由所述系统(1000)使用的可用能量(100);确定与所述连接的设备(300、310、320)相关联的与用户相关的信息(120),并且所述信息代表他们相对于能量充电的与实际需求和可用能量不匹配相关的来和去行为;基于在系统的高效使用方面的所述实际能量需求(110)、所述可用能量(100)和与用户相关的所述信息(120)为所述连接的设备(300、310、320)中的每一个计算要输送的能量(200、210、220),所述计算基于与用户相关的信息(120)给予用户优先性。
9.如权利要求8所述的方法,其中至少在将设备(300、310、320)连接到所述系统(1000)时执行所述步骤。
10.如权利要求8或9所述的方法,其中在接收由所述系统(1000)使用的可用能量(100)的新状态时执行所述步骤。
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