[发明专利]弯曲夹层玻璃及弯曲夹层玻璃的制造方法有效
申请号: | 201780062272.6 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN109803825B | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 吴俊学;李昌熙;尹载爀;姜昊成 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG化学 |
主分类号: | B32B17/10 | 分类号: | B32B17/10;B32B7/022;C03B23/023 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 李琳;陈英俊 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弯曲 夹层玻璃 制造 方法 | ||
本发明的一个示例性实施例提供了一种弯曲夹层玻璃,包括:弯曲钠钙玻璃;以及设置在弯曲钠钙玻璃的凹面上的弯曲薄板玻璃,其中,弯曲钠钙玻璃的厚度大于弯曲薄板玻璃的厚度,并且压应力形成在弯曲薄板玻璃的邻近弯曲钠钙玻璃的表面的相对的表面上。
技术领域
本说明书要求2016年10月7日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2016-0130076的优先权和权益,其全部内容通过引用并入本文中。
本发明涉及一种弯曲夹层玻璃及弯曲夹层玻璃的制造方法。
背景技术
作为诸如汽车挡风玻璃的用途,夹层玻璃广泛普及,在该夹层玻璃中,形成了两片弯曲成型的玻璃和两片弯曲成型的玻璃之间的层压膜。为了减少制造工艺成本,在许多情况下,两片弯曲成型的玻璃被制造为具有相同的玻璃组分及相同的板厚。层压膜由诸如聚乙烯醇缩丁醛(PVB)的树脂构成并且防止破碎的玻璃飞散。
近来,为了减小汽车的重量,对夹层玻璃的薄化进行了研究,并且考虑到外部物体与汽车碰撞等因素,提出了使汽车外侧的玻璃比汽车内侧的玻璃厚。汽车的夹层玻璃一般通过以下方法制造:将两片用于层压的玻璃成型,使其具有目标形状的曲面,然后对两片成型的玻璃进行层压工艺。
图1示意性地示出了通过相关技术的方法层压弯曲夹层玻璃之前的厚板玻璃、层压膜和薄板玻璃。参照图1,制备了厚弯曲成型玻璃10和薄弯曲成型玻璃30,并且层压膜20设置在厚弯曲成型玻璃10和薄弯曲成型玻璃30之间,从而实现层压。此时,玻璃10和玻璃30是在通过在两片玻璃之间设置脱模剂(release agent)然后在两片玻璃放置在成型框架上的状态下使两片玻璃暴露于高温通过自重方法成型的同时制备的,或者是在将玻璃插入上/下模具之间然后在高温下对其施加压力通过压制方法成型的同时制备的。
然而,当夹层玻璃通过成型两片如上所述厚度不同的玻璃来制造时,由于两片玻璃的可弯曲性不同,所以两片玻璃可能无法成型为所需形状,进一步地,即使两片玻璃的成型温度彼此不同,两片玻璃也不成型为所需形状。此外,当在两片玻璃之间设置脱模剂然后成型两片玻璃时,由于设置在两片玻璃之间的脱模剂,具有在玻璃表面可能会出现划痕的风险,而在使用模具的成型过程中,为了生产一片夹层玻璃,需要执行两次成型作业,这是增加生产成本的一个因素。
因此,需要一种能够减小夹层玻璃重量并提高夹层玻璃冲击耐久性的技术。
发明内容
[技术问题]
本发明致力于提供一种弯曲夹层玻璃及弯曲夹层玻璃的制造方法。
然而,本发明所要解决的技术问题不限于上述问题,并且本领域技术人员可以从以下描述中清楚地理解未提及的其他问题。
[技术方案]
本发明的一个示例性实施例提供一种弯曲夹层玻璃,包括:弯曲钠钙玻璃;以及弯曲薄板玻璃,所述弯曲薄板玻璃设置在所述弯曲钠钙玻璃的凹面上,其中,所述弯曲钠钙玻璃的厚度大于所述弯曲薄板玻璃的厚度,并且压应力形成在所述弯曲薄板玻璃的邻近所述弯曲钠钙玻璃的表面的相对的表面上。
本发明的另一个示例性实施例提供一种弯曲夹层玻璃的制造方法,该方法包括:弯曲钠钙玻璃制备步骤,制备弯曲钠钙玻璃;薄板玻璃制备步骤,在所述弯曲钠钙玻璃的凹面上设置板状的薄板玻璃;以及层压步骤,通过使所述薄板玻璃弹性变形来将所述薄板玻璃层压到所述钠钙玻璃的所述凹面上,其中,所述弯曲钠钙玻璃的厚度大于弹性变形的所述弯曲薄板玻璃的厚度,并且压应力形成在所述弯曲薄板玻璃的邻近所述弯曲钠钙玻璃的表面的相反的表面上。
[有益效果]
根据本发明的一个示例性实施例,由于压应力形成在弯曲薄板玻璃的邻近弯曲钠钙玻璃的一个表面的相对的表面上,所以可以提供抗冲击性和抗断强度提高的弯曲夹层玻璃。
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