[发明专利]线性压缩机以及搭载有线性压缩机的设备有效
| 申请号: | 201780061884.3 | 申请日: | 2017-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN109804162B | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 千田忠彦;河合义则 | 申请(专利权)人: | 日立汽车系统株式会社 |
| 主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B35/04;F04B39/06;H02K11/33;H02K33/16 |
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖华 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线性 压缩机 以及 搭载 设备 | ||
1.一种线性压缩机,其特征在于,其具备:
动子及定子,它们沿第一方向以及作为与第一方向相反的方向的第二方向相对移动;以及
逆变部,其具有印刷基板和电路元件,所述电路元件经由从该印刷基板延伸的连接引线连接至该印刷基板,
所述印刷基板沿与第一方向大致垂直的方向安装,
所述印刷基板的一面安装在基板侧散热构件上,
所述动子在另一端连接有弹性体的一端,
所述弹性体的另一端连接在所述基板侧散热构件上,
所述弹性体及所述基板侧散热构件位于所述印刷基板及所述动子之间。
2.根据权利要求1所述的线性压缩机,其特征在于,
所述动子在一端连接有活塞,
该线性压缩机具有气缸,所述活塞与所述气缸的内表面滑动接触,
所述印刷基板位于所述动子的另一端侧。
3.根据权利要求1所述的线性压缩机,其特征在于,
在所述动子的一端及另一端之间的区域内具有定子,所述定子具有缠绕有绕组的铁心,
该线性压缩机具有接触所述铁心的马达侧散热构件。
4.根据权利要求2所述的线性压缩机,其特征在于,
在所述动子的一端及另一端之间的区域内具有定子,所述定子具有缠绕有绕组的铁心,
该线性压缩机具有接触所述铁心的马达侧散热构件。
5.根据权利要求3所述的线性压缩机,其特征在于,
具有筒状壳体,
所述基板侧散热构件位于所述筒状壳体的另一端侧,
所述马达侧散热构件位于所述筒状壳体的一端侧。
6.根据权利要求4所述的线性压缩机,其特征在于,
具有筒状壳体,
所述基板侧散热构件位于所述筒状壳体的另一端侧,
所述马达侧散热构件位于所述筒状壳体的一端侧。
7.根据权利要求6所述的线性压缩机,其特征在于,
所述马达侧散热构件具有接触所述铁心的板状部以及与该板状部为一体或不同个体的、接触所述气缸的定位部。
8.根据权利要求7所述的线性压缩机,其特征在于,
所述定位部、所述筒状壳体及所述基板侧散热构件大致形成将所述动子及所述定子内包的空间,
所述逆变部位于该空间的外侧。
9.一种搭载有线性压缩机的设备,其特征在于,
搭载有根据权利要求1至8中任一项所述的线性压缩机。
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