[发明专利]具有电池的变速驱动装置在审
申请号: | 201780061781.7 | 申请日: | 2017-10-05 |
公开(公告)号: | CN110326212A | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 威廉·L·柯普科;伊萨瑞尔·费德曼;杰·A·科勒;伊万·杰德瑞克 | 申请(专利权)人: | 江森自控科技公司 |
主分类号: | H02P27/08 | 分类号: | H02P27/08;H02M5/458;H02J9/06 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电耦合 逆变器 整流器 配置 马达 变速驱动装置 电池 输出 供应电力 可变电压 可变频率 压缩机 转换 加热 制冷 通风 电源 空调 驱动 交流 | ||
本披露的实施例涉及一种加热、通风、空调和制冷(HVAC&R)系统,所述HVAC&R系统包括:变速驱动装置(VSD)(52),被配置成向马达(50)供应电力,所述马达被配置成驱动所述HVAC&R系统的压缩机(32);所述VSD(52)的整流器(102),所述整流器被配置成从交流(AC)电源(108)接收AC电力并将所述AC电力转换成直流(DC)电力;所述VSD(52)的DC总线(106),所述DC总线电耦合至所述整流器(102);所述VSD(52)的逆变器(104),所述逆变器电耦合至所述DC总线(106),其中,所述逆变器(104)被配置成将所述DC电力转换成输出AC电力,所述输出AC电力具有可变电压和可变频率,并且所述输出AC电力被引导至所述马达(50);以及电池(100),电耦合至所述DC总线(106),其中,所述电池被配置成向所述VSD(52)提供辅助DC电力。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2016年10月5日提交的题为“VARIABLE SPEED DRIVE WITH BATTERY(有电池的变速驱动装置)”的美国临时申请序列号62/404,646的优先权和权益,所述美国临时申请出于所有目的通过援引以其全文并入本文。
背景技术
本申请总体上涉及加热、通风、空调和制冷(HVAC&R)系统,并且更具体地涉及用于HVAC&R系统的变速驱动装置的电池。
HVAC&R系统用于在住宅、商业和工业环境中为相应环境的居住者控制诸如温度和湿度等环境特性。在一些情况下,HVAC&R系统可以包括蒸气压缩系统,所述蒸气压缩系统使工作流体沿着制冷剂环路循环。工作流体被配置成响应于经受与蒸气压缩系统的运行相关的不同温度和压力而在蒸气、液体及其组合之间改变相态。例如,蒸气压缩系统利用压缩机将工作流体循环到热交换器,所述热交换器可以在制冷剂与流过热交换器的另一流体之间传递热量。在一些情况下,压缩机由从变速驱动装置接收电力的马达驱动。HVAC&R系统的现有变速驱动装置电耦合至电网,并且因此可能经历来自电网的电源的中断和/或不一致性。
发明内容
在一个实施例中,一种加热、通风、空调和制冷(HVAC&R)系统包括:变速驱动装置,被配置成向马达供应电力,其中,所述马达被配置成驱动所述HVAC&R系统的压缩机;所述变速驱动装置的整流器,所述整流器被配置成从交流(AC)电源接收AC电力并将所述AC电力转换成直流(DC)电力;所述变速驱动装置的DC总线,所述DC总线电耦合至所述整流器,其中,所述DC总线被配置成修改从所述整流器接收到的所述DC电力;所述变速驱动装置的逆变器,所述逆变器电耦合至所述DC总线,其中,所述逆变器被配置成将来自所述DC总线的所述DC电力转换成输出AC电力,其中,所述输出AC电力具有可变电压和可变频率,并且其中,所述输出AC电力被引导至所述马达;以及电池,电耦合至所述变速驱动装置的所述DC总线,其中,所述电池被配置成向所述变速驱动装置提供辅助DC电力。
在另一个实施例中,一种用于加热、通风、空调和制冷(HVAC&R)系统的变速驱动装置包括:所述变速驱动装置的整流器,所述整流器被配置成从交流(AC)电源接收AC电力并将所述AC电力转换成直流(DC)电力;所述变速驱动装置的DC总线,所述DC总线电耦合至所述整流器,其中,所述DC总线被配置成放大或减小从所述整流器接收到的所述DC电力的电压;所述变速驱动装置的逆变器,所述逆变器电耦合至所述DC总线,其中,所述逆变器被配置成将来自所述DC总线的所述DC电力转换成输出AC电力,其中,所述输出AC电力具有可变电压和可变频率,并且其中,所述输出AC电力被引导至所述马达;电池,电耦合至所述变速驱动装置的所述DC总线,其中,所述电池被配置成向所述变速驱动装置提供辅助DC电力;以及充电器,电耦合至所述AC电源和所述电池,其中,所述充电器被配置成接收来自所述AC电源的AC电力并向所述电池提供DC电力。
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