[发明专利]具有较低厚度的透明模塑件

说明书

本发明涉及基于芳族聚碳酸酯的组合物A的用途，其中所述组合物包含a）芳族聚碳酸酯，其中所述聚碳酸酯的平均重均分子量M_w为22000g/mol至27000g/mol，所述分子量是根据DIN 55672‑1:2007‑08通过凝胶渗透色谱法使用二氯甲烷作为洗脱剂以双酚A‑聚碳酸酯标准物校准而测定的，并且其中所述聚碳酸酯包含0至最多19mol％的式（1）的碳酸酯单元，其中R₁、R₂、R₃、R₄、R₅、R₆、R₇和R₈彼此独立地为H或C₁‑C₆烷基，和b）基于聚碳酸酯组合物的总重量为0至小于0.2重量%的UV吸收剂或UV吸收剂混合物，该组合物用于在通过注射成型制备模塑件时提高流动距离与壁厚之比，以及涉及相应可实现的薄壁透明模塑件，优选照明灯罩，特别是前照灯灯罩，其最大壁厚为3mm，特别是具有最大1.9mm厚度的那些，包括这些前照灯灯罩和LED光源的前照灯和用于制备前照灯灯罩的方法。

本发明涉及特定的聚碳酸酯组合物的用途，所述组合物目的是在通过注射成型制备透明模塑件，优选照明灯罩，特别是前照灯灯罩时改进流动距离与壁厚之比。这对于机动车辆主前照灯的照明灯罩的制备尤为重要。因此，本发明还涉及相应的透明模塑件，优选照明灯罩，特别是前照灯灯罩，涉及包括这些前照灯灯罩和LED光源的前照灯，以及涉及用于制备透明模塑件且特别是前照灯灯罩的方法。

机动车辆中的现代前照灯通常包括一个或多个发光装置，前照灯内的光学元件如产生所需光轮廓的玻璃或反射器，前照灯内的各种装饰元件，以及透明灯罩。

出于重量的原因，而且出于设计自由的原因，现代汽车前照灯的透明灯罩几乎全部由热塑性塑料制备。对于前照灯，还额外存在由于石块敲击和砂子磨损而造成的高机械应力。因此，已经开发出具有耐刮擦漆的聚碳酸酯灯罩。这种应用是已知的并且在文献（例如DE 2 826 087 A1）中进行了描述。

已知的聚碳酸酯基的前照灯灯罩的缺点是它们的壁厚不能是任意薄的。这是因为聚碳酸酯本身必须具有一定的分子量以赋予前照灯灯罩足够的机械性能如抗石块敲击性和抗热变形性。然而，这种分子量的影响是聚碳酸酯熔体的粘度非常高以至于聚碳酸酯熔体的流动距离与模塑件所需产生的壁厚之比被限制在约150。对于本领域技术人员这是已知的并且也在技术数据表例如来自Makrolon®AL2447和Makrolon®AL2647的KU28012-0501中进行了描述。

具有较低壁厚的受限流动距离的一个影响是：由于流动前沿不足以流动以填充模腔，所以通过标准注射成型根本不能制备一定尺寸的模塑件。替代技术，例如浇口系统前部在灯罩的中心而不是侧浇口，导致比目前的灯罩明显更差的光学损失和机械损失并因此不会考虑。此外，已知变温注射成型工艺（例如来自Roctool），其中在注射成型循环过程中模具的动态温度控制使得可以延长流动距离。但是，这些工艺非常复杂且耗能。而且，该方法还会得到不满足所有光学要求的模塑件。

此外，具有特殊压花模具的注射-压塑成型方法可以延长流动距离，这是通过在注射操作中模具没有完全闭合和因此模腔体积增大。仅在注射阶段结束时模具闭合，其中在闭合压力下模塑件成形。此工艺的实施非常复杂并且不能用于每种任意的模塑件几何形状。

在制备较薄的模塑件中试图增加常规注射成型中的注射压力失败了，因为这导致注射成型后较高的内部冻结应力并因此导致模塑件的使用寿命不可接受的减少。市场上的标准聚碳酸酯组合物同样仅可以在300℃左右的注射温度（“物料温度”）下使用，因为否则观察到聚合物的部分分解和颜色变化。这又导致模塑件的机械性能和光学性能变差。