[发明专利]用于影响车辆运动行为的方法在审
| 申请号: | 201780058247.0 | 申请日: | 2017-09-13 |
| 公开(公告)号: | CN109715454A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
| 发明(设计)人: | D.古施;M.科诺尔;G.施因纳格 | 申请(专利权)人: | 奥地利西门子公司 |
| 主分类号: | B60T13/66 | 分类号: | B60T13/66;B60T17/22;F16D55/224;F16D65/18 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张一舟;李雪莹 |
| 地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩擦元件 摩擦制动系统 运动行为 影响车辆 轨道车辆 冷却过程 信息计算 制动效果 制动压力 传感器 热传导 热状态 省略 压靠 估算 测量 外部 配合 | ||
1. 一种用于影响车辆、特别是具有至少一个摩擦制动系统的轨道车辆的运动行为的方法,其中,制动效果通过将至少第一摩擦元件和第二摩擦元件彼此压靠而生成,其特征在于,
至少从与所述车辆的速度、制动压力(p)和外部温度(TU)以及绝对时间(t)有关的信息计算至少第一摩擦元件(1)的至少温度(TS),在于
在该计算期间,考虑通过所述至少第一摩擦元件(1)的热传导和所述至少第一摩擦元件(1)的速度相关的冷却,并且在于,
在此计算的基础上影响所述车辆的运动行为。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在执行所述计算时考虑通过所述第二摩擦元件(2)的热传导和所述第二摩擦元件(2)的速度相关的冷却。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,预测至少所述第一摩擦元件(1)的温度(TS)以用于所述车辆的未来制动操作。
4.根据权利要求1、2或3中任一项所述的方法,其特征在于,在车辆停放时间之后,至少计算在该停车时间期间由至少所述第一摩擦元件(1)表现出的温度(TS)。
5.根据权利要求1、2、3或4中任一项所述的方法,其特征在于,所述车辆的运动行为关于所述车辆的计算的允许行驶速度(vmax,therm)受到影响。
6.根据权利要求1、2、3、4或5中任一项所述的方法,其特征在于,所述车辆的运动行为关于所述车辆的计算的允许减速度受到影响。
7.根据权利要求1、2、3、4、5或6中任一项所述的方法,其特征在于,所述车辆的运动行为关于所述车辆的计算的允许行驶工况受到影响。
8.根据权利要求1、2、3、4、5、6或7中任一项所述的方法,其特征在于,所述车辆的运动行为自动受到影响。
9.根据权利要求1、2、3、4、5、6、7或8中任一项所述的方法,其特征在于,所述计算结果至少以这样的方式呈现给所述车辆的操作者:关于至少所述第一摩擦元件(1)的热机械负荷预测将达到临界温度(TS,krit)的任何制动操作之前输出警告。
10.一种装置,其被配置为执行根据权利要求1、2、3、4、5、6、7或8中任一项所述的方法,其特征在于,
为了确定行驶速度(v)、制动压力(p)、外部温度(TU)和时间记录的目的,提供连接到车辆的装置,并且为了影响所述车辆的运动行为的目的,提供计算单元7、连接到所述计算单元7的控制单元8以及数据传输单元,这些同样连接到所述车辆,并且在于,
用于确定所述行驶速度(v)、所述制动压力(p)、所述外部温度(TU)和时间记录的所述装置连接到所述计算单元7。
11.根据权利要求10所述的装置,其被配置为执行根据权利要求9所述的方法,其特征在于,
为了呈现所述计算结果的目的,提供连接到所述车辆的装置,并且在于,这些装置连接到所述计算单元7。
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