[发明专利]对高电压故障下的轻度混合动力电动车辆的直流-直流变换器的选择性响应控制

权利要求书

1.一种用于控制轻度混合动力车辆的方法，所述方法包括：

由所述轻度混合动力车辆的控制系统检测主接触器是否打开，所述主接触器连接在主电池系统和双向直流到直流DC-DC变换器之间，所述DC-DC变换器进一步连接到次级电池系统；以及

响应于检测到所述主接触器打开：

由所述控制系统命令所述DC-DC变换器以升压模式暂时操作经过第一时段以激励马达-发电机单元MGU，所述MGU耦合到引擎的曲轴并连接到所述DC-DC变换器；

在经过第一时段之后并且当对所述MGU的激励已经完成时，由所述控制系统命令所述DC-DC变换器以降压模式操作；

由所述控制系统确定所述DC-DC变换器的先前电压调节反馈设定点以及当前电压调节反馈设定点；以及

在所述降压模式中操作所述DC-DC变换器并且将所述次级电池系统的电压维持在期望范围内，以通过以下方式避免所述次级电池系统的电压过冲和下冲：

由所述控制系统基于所述先前电压调节反馈设定点控制所述DC-DC变换器经过第二时段，其中所述第二时段的持续时间是基于所述DC-DC变换器和所述MGU的带宽之间的差异，并且在经过第二时段之后，由所述控制系统基于所述当前电压调节反馈设定点控制所述DC-DC变换器。

2.如权利要求1所述的方法，还包括由所述控制系统存储用于所述DC-DC变换器的所述当前电压调节反馈设定点。

3.如权利要求2所述的方法，其中所述当前电压调节反馈设定点在所述DC-DC变换器的随后控制周期中被检索为所述先前电压调节反馈设定点。

4.如权利要求1所述的方法，其中所述第二时段是预定时段。

5.如权利要求4所述的方法，其中所述第二时段的所述持续时间为1-2毫秒。

6.如权利要求1所述的方法，还包括：在所述第一时段之后并且响应于对所述MGU的所述激励的完成，由所述控制系统命令所述DC-DC变换器在空闲模式下操作一段空闲时段。

7.如权利要求6所述的方法，其中所述控制系统命令所述DC-DC变换器在所述空闲时段之后以所述降压模式操作。

8.如权利要求1所述的方法，还包括由所述控制系统接收指示打开的主接触器的故障信号。

9.如权利要求1所述的方法，其中所述主电池系统的主电压为48V，所述次级电池系统的次级电压为12V。

10.如权利要求9所述的方法，其中所述次级电池系统的所述期望范围为11V至13.5V。