[发明专利]用于变速器千斤顶鞍座的可调节定位臂

说明书

本申请提供了一种用于变速器千斤顶鞍座的定位装置，其中第一臂具有枢转关节以允许调节第一臂和第二臂之间的角度，且每个臂还限定具有棘齿的边缘壁，边缘壁允许使用锁定棘爪机构进行运动和固定。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年9月16日提交的申请号为62/395,422的美国申请和2017年8月31日提交的申请号为15/691,882的美国申请的权益，其全部内容通过引用的方式并入本文。

技术领域

本发明涉及与变速器千斤顶鞍座一起使用的可调节定位臂，以增加其通用性，因为它可用于使鞍座适应不同的变速器结构，并提供较大的通用性，因为它可用于支撑其他可能需要维修的车底部件。

背景技术

本发明总体涉及变速器千斤顶鞍座，用于将变速器安装到车辆上或将变速器从车辆上移出，以便修理工能够接近变速器并对其进行维修。通常，变速器千斤顶鞍座还用于保持其他物品，如变速箱和其他重型或笨重的车底部件。通常，尺寸被设计成可容纳变速器的变速器千斤顶鞍座不适合保持其他物品。

另一个问题是，变速器的外形不统一，因此形态单一的变速器千斤顶鞍座的设计可能不适合某些变速器或不适于固定其他物品。

解决这类问题的一种现有技术包括使用固定角度的臂，这些臂被设置在鞍座的边缘壁内，其允许相对于鞍座调整臂。这些臂通常安装在沿鞍座内的边缘壁限定的槽内。这些臂具有一个固定的角度，并且这些臂需要具备多种版本的不同角度，以提供适当的变化和灵活性以适应不同的变速器外形。

因此，本领域仍有改进和变化的空间。

发明内容

本发明的至少一个实施例的一方面提供了：一种用于变速器千斤顶鞍座的定位装置，包括：第一臂，其具有适于固定在槽内的第一端，槽限定变速器千斤顶鞍座的边缘壁；第二臂，其相对于第一臂可枢转调节，第二臂还具有棘轮机构，棘轮机构与固定壳体相互接合，其允许调整第二臂相对于固定壳体的长度。

本实施例的至少一个实施例的一方面提供了：一种能与现有变速器千斤顶鞍座一起使用的延伸臂，臂具有第一端和第二端，两个臂通过枢转关节连接，其允许调整第一臂和第二臂之间的角度。

本实施例的至少一个实施例的另一方面提供了：一种用于变速器千斤顶鞍座的延伸臂，其中，臂的第一端固定在槽内，槽限定变速器千斤顶的鞍座的边缘壁，第二臂相对于第一臂可枢转调节，第二臂还具有棘轮机构，棘轮机构与固定壳体相互接合，其允许调整第二臂相对于固定壳体的端部的长度。第二臂的一末端还限定固定构件，固定构件的宽度大于第二固定臂的宽度。

本发明的至少一个实施例的另一方面提供了：一种用于变速器千斤顶鞍座的延伸臂，延伸臂具有释放销，释放销为第二臂壳体的一部分，释放销允许以所需的角度关系固定臂。

本实施例的至少一个实施例的另一方面提供了：第一臂，可相对于其壳体纵向滑动地调节的第二臂，第一臂具有第二端，第二端进一步适于接合限定在变速器千斤顶鞍座内的接收槽。

附图说明

在本说明书的余下部分(包括参考附图)中，充分公开了能够实现本发明的内容，包括对本领域技术人员而言的最佳实现方式。

图1示出了与变速器千斤顶鞍座一起使用的臂机构的第一具体实施例的各方面。

图2至图3示出了臂机构的第一具体实施例的其它方面。

图4至图7示出了与变速器千斤顶鞍座一起使用的臂机构的第二具体实施例的各方面。

具体实施方式