[发明专利]用于机动车辆的能量单元固持装置在审
| 申请号： | 201780057064.7 | 申请日： | 2017-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN109844985A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | M·奥克斯;H·斯托贝尔;P-M·施韦泽-伯贝里奇 | 申请（专利权）人： | 世倍特集团有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/6557;H01M10/613 |
| 代理公司： | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人： | 汤国华 |
| 地址： | 德国汉诺威瓦*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 能量单元 固持装置 接触板 机动车辆 壳体表面 形状配合 电端子 力配合 粘合 | ||
1.一种用于机动车辆的能量单元固持装置(10)，该能量单元固持装置包括：
-接触板(1)，该接触板具有至少一个切口(4-n)和至少一个突出部分(2-n)；
-其中，该切口(4-n)和该突出部分(2-n)被设计成用于经由该能量单元(5)的壳体表面通过形状配合和/或力配合和/或物质粘合将该能量单元(5)固定至该接触板(1)；并且
-其中，该切口(4-n)和该突出部分(2-n)被设计成用于经由该能量单元(5)的壳体表面接触该能量单元(5)的至少一个电端子。
2.如权利要求1所述的能量单元固持装置(10)，
其中，该切口(4-n)和该突出部分(2-n)被设计成用于经由该能量单元(5)的壳体表面通过在该壳体表面的四周的形状配合和/或力配合和/或物质粘合将该能量单元(5)固定至该接触板(1)。
3.如权利要求2所述的能量单元固持装置(10)，
其中，该切口(4-n)和/或该突出部分(2-n)被设计成用于以压力装配工艺通过形状配合和力配合来固定该能量单元(5)。
4.如权利要求2所述的能量单元固持装置(10)，
其中，该切口(4-n)和/或该突出部分(2-n)被设计成用于以胶合、锡焊或焊接工艺通过物质粘合来固定该能量单元(5)。
5.如前述权利要求中任一项所述的能量单元固持装置(10)，
其中，该切口(4-n)和该突出部分(2-n)被设计成用于在该能量单元(5)的半侧区(B)内接触该能量单元(5)的壳体表面、并且还在该半侧区(B)内接触该能量单元(5)的端面。
6.如前述权利要求中任一项所述的能量单元固持装置(10)，
其中，该接触板(1)还包括隔离层(6)，该隔离层被设计成用于保护该能量单元固持装置(10)免受腐蚀。
7.一种用于机动车辆的单元模块结构，
其中，该单元模块结构包括至少一个能量单元(5)和如前述权利要求中任一项所述的能量单元固持装置(10)。
8.如权利要求7所述的单元模块结构，
其中，该能量单元(5)具有圆柱形形式或圆形单元形式。
9.如前述权利要求7至8之一所述的单元模块结构，
其中，该能量单元(5)包括在该能量单元(5)的端面上的作为第一电触点的触点和在壳体表面上的作为第二电触点的触点，其中，该第二电触点被安排在半侧区(B)内，并且此外，该第一电触点被安排在该半侧区(B)内。
10.如前述权利要求7至9中任一项所述的单元模块结构，
其中，该能量单元(5)的壳体表面被设计成用于通过形状配合和/或力配合和/或物质粘合来固定至该能量单元固持装置的接触板(1)。
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