[发明专利]用于运行电池单元的方法

说明书

本发明涉及一种用于运行电池单元(2)、尤其车辆中的电池单元的方法，其中，借助温度传感器(66)测量所述电池单元(2)的温度(T)，并且为了求取流过所述电池单元(2)的电池电流(IB)，借助电流传感器(62)测量测量电流(IM)，其中，当所测量的温度(T)低于极限温度(TG)时，并且当所测量的测量电流(IM)低于预给定的极限值(IG)时，将用电器(70)与所述电池单元(2)连接，由此，由来自所述电池单元(2)的用电器电流(IV)流过所述用电器(70)。

技术领域

本发明涉及一种用于运行电池单元、尤其车辆中的电池单元的方法，其中，借助温度传感器测量电池单元的温度，并且为了求取流过电池单元的电池电流，借助电流传感器对测量电流进行测量。

背景技术

电能能够借助电池存储。电池将化学反应能量转换成电能。在此，一次电池与二次电池不同。一次电池仅能够工作一次，而二次电池(也称为蓄电池)能够被重复充电。在此，电池包括一个或多个电池单元。

此外，二次电池用于机动车——尤其电动车辆(Electric Vehicle，EV)、混合动力车辆(Hybride Electric Veh icle，HEV)以及插电式混合动力车辆(Plug-In-HybrideElectric Vehicle，PHEV)。

电池单元具有正电极(也称为阴极)和负电极(也称为阳极)。阴极和阳极分别包括一个电流导体(Stromableiter)，在该电流导体上施加有活性材料。借助集电器将两个电极的电流导体与电池单元的极(也称为端子)电连接。

在电池单元的运行中，电池电流从外部电流回路中的正端子流至负端子。在电池单元的放电过程中，电池电流为正，并且在电池单元的充电过程中，电池电流为负。

现有技术中已知的电池单元只能在受限的工作温度范围内最佳地运行。过高的温度可能会引起不可逆的化学反应，这可能导致容量损耗或者甚至导致电池单元的损坏。在温度过低的情况下，电池单元的性能可能会降低。在例如低于0℃的极限温度的情况下进行充电时，尤其可能使多种类型的电池单元受损。

为了求取流过电池单元的电池电流，可以使用电流传感器。电流传感器尤其在测量相对较小的电流时具有容差，该容差以测量误差电流的形式产生影响。因此，如果对相对较小的测量电流进行测量，则由于容差无法确定：电池单元被充电还是被放电。

因此，为了可靠地阻止电池单元在低于例如0℃的极限温度的温度情况下被充电，当所测量的测量电流小于测量误差电流时，必须关断电池单元。

发明内容

提出一种用于运行电池单元、尤其车辆中的电池单元的方法，其中，借助温度传感器测量电池单元的温度，并且为了求取流过电池单元的电池电流，借助电流传感器对测量电流进行测量。如果电池电流为正，则电池单元被放电。如果电池电流为负，则电池单元被充电。

当所测量的温度低于极限温度时，并且当所测量的测量电流低于预给定的极限值时，将用电器与电池单元连接，由此，由来自电池单元的用电器电流流过用电器。由此，电池单元附加地提供流过用电器的用电器电流，由此，使流过电池单元的电池电流增大。

根据本发明的一种有利构型，在此，预给定的极限值相应于电流传感器的测量误差电流。在此，测量误差电流是测量电流与电池电流的最大偏差。因此确保：在将用电器与电池单元连接之前，电池电流不变为负，并且，在将用电器与电池单元连接之前，不对电池单元进行充电。

在此优选地，用电器电流至少与预给定的极限值一样大。由此，在将用电器与电池单元连接时，电池电流至少以预给定的极限值增大。

根据本发明的一种有利的扩展方案，当所测量的测量电流高于预给定的阈值时，将用电器与电池单元分离。因此，保护电池单元并且不使其不必要地放电。