[发明专利]用于控制器的、带有排气部的壳体

说明书

本发明涉及一种用于控制器的壳体，所述壳体包括盖(110)、底部元件(120)，所述底部元件与所述盖(110)密封地连接，并且所述壳体还包括可封闭的开口(130)，用于能够在所述壳体的装配期间实现排气。

技术领域

本发明涉及一种用于控制器的壳体，并且尤其涉及一种用于制动控制器的、具有排气通道的壳体。

背景技术

控制器和尤其这种用在商用车中的控制器必须确保壳体的可靠密封，即使在不断变化的外部影响(温度波动、振动等)时也是如此。

已知的问题例如在于，在具有盖和底板的壳体中在这两个部件连接时在壳体中产生过压。当底板被放置在盖上并且要产生气密的连接(例如借助粘合连接部)时，尤其会发生这种情况。为了平衡该过压，在常规壳体中设置有压力平衡元件，所述压力平衡元件能够实现壳体的可装配性，而不会产生有害的过压。然而，压力平衡元件此外平衡在运行期间例如由于温度波动而引起的压力波动。在车辆中，在控制器的位置处例如可能出现-40℃至85℃或更大的温度波动，所述温度波动导致压力波动，控制器必须经受所述压力波动，以便确保可靠的功能性。

除此之外重要的是，提供能够实现对控制器壳体进行密封性检查的器件，以便确定壳体是否足够密封并且因此适合使用在车辆中。这样的密封性检查例如可以通过在壳体内部空间和壳体外部空间之间形成压力差来实现。在常规的壳体中，为此也使用压力平衡元件。

这些压力平衡元件例如包括膜，所述膜在压力差的情况下变形并且例如允许扩散，以便建立逐渐的压力平衡。然而，压力平衡元件是附加部件，该附加部件使控制器的结构更复杂并且此外可能构成附加的故障源。然而，压力平衡元件也使控制器的制造变得困难。

因此，需要替代的解决方案，以便一方面将控制器尽可能不透水地或气密地与周围环境隔绝，并且另一方面能够实现简单和快速的制造，而不需要压力平衡元件。

发明内容

前述问题中的至少一些问题通过根据权利要求1的壳体、根据权利要求7的制动控制器、根据权利要求8的商用车和根据权利要求9的用于使壳体排气的方法来解决。从属权利要求2至6和10涉及根据权利要求1或权利要求9的主题的有利扩展方式。

本发明涉及一种适用于控制器的壳体。该壳体包括盖、与盖密封连接的底部元件和可封闭的开口，以便能够在壳体的装配期间实现排气。开口可以布置在任意位置处，例如在盖中或在底板中。

在另外的实施例中，壳体还包括用于附接线缆的电接口，其中，开口在电接口的底部区域中这样地构造，使得在插入电附接线缆之后，附接线缆封闭可封闭的开口。

在另外的实施例中，壳体包括用于所述可封闭的开口的封闭元件，其中，该封闭元件构造为用于密封地封闭壳体内部。封闭元件可以包括塞子，该塞子可插入到开口中并且将该开口封闭。然而，封闭元件可以是适用于封闭(或也打开)开口的任意元件。例如，该元件也可以包括翻盖或滑块。如果附接线缆足够封闭所述开口，则附接线缆本身也可以起到封闭元件的作用。

在另外的实施例中，开口包括第一区段和第二区段，其中，第一区段具有比第二区段的直径更大的直径。此外，塞子可以具有第一区域和第二区域，其中，第一区域具有比第二区域的直径更大的直径并且可插入在第一区段中。第二区域可插入到第二区段中，使得在将塞子插入到开口中之后，塞子仅能够插入至预定的深度，以便由此改善密封效果。

在另外的实施例中，在盖和底部元件之间构造有密封的粘合连接部，使得壳体内部与周围环境不透水地密封。

本发明还涉及一种具有如之前所说明的壳体的(例如用于商用车的)制动控制器。本发明还涉及一种具有制动控制器的商用车。

本发明还涉及一种用于使控制器的壳体在装配期间排气的方法。该方法包括以下步骤：提供盖和底部元件，其中，盖或底部元件具有开口。该方法还包括在开口提供排气期间将盖和底部构件连接，和封闭开口，用于实现壳体的密封。