[发明专利]照明系统

说明书

本发明提供一种照明系统，其前模块(3)配置于车辆(2)的前部。上模块(5)配置于车辆(2)的顶面(22)。前模块(3)具备前光源(31)和前传感器(32)。上模块(5)具备上光源(51)和上传感器(52)。

技术领域

本公开涉及搭载于车辆的照明系统。

背景技术

专利文献1公开有前照灯和激光雷达装置模块化而成的结构。前照灯对车辆的前方进行照明。激光雷达装置取得该车辆的前方的信息(到前方车辆的距离等)。通过采用这种模块结构，不需要将光源和传感器单独地组装于车身，所以能够减少装配工时。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本国专利申请公开平5－027037号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

随着驾驶辅助技术的先进化，正在寻求从车辆的外部取得更多信息。为了适应该请求，只要尽可能多地将用于取得车辆的外部的信息的传感器搭载于车身即可。但是，随着传感器数的增加，也不可避免组装工时的增加。当优先考虑组装作业的高效化而采用上述那样的模块结构时，就会随着传感器数的增加，不可避免零件成本的增加。

因此，正在寻求既抑制组装工时和零件成本的增加，又高效地取得车辆的外部的信息的技术。

用于解决课题的技术方案

用于适应上述请求的一种形态是搭载于车辆的照明系统，其具备：

第一模块，其配置于所述车辆的前部和后部中的至少一方；

第二模块，其配置于所述车辆的顶面；

所述第一模块具备：

第一光源；

第一传感器，其检测所述车辆的外部的信息；

所述第二模块具备：

第二光源；

第二传感器，其检测所述车辆的外部的信息。

为了实现更先进的驾驶辅助技术，需要从车辆的外部取得更多信息。为了取得更多信息，只要增加传感器的数量即可，但不可避免安装工时的增加。通过采用光源和传感器模块化而成的构造，能够抑制安装工时的增加，但模块的零件成本会大大地高于传感器单体的零件成本。因此，需要考虑更高效率的模块布局。

本申请发明人员着眼于车辆的顶面。因为顶面的周围没有遮挡物，所以特别是在车辆的前后向和左右向上，不仅传感器的检测范围的设定自由度高。而且从光源出射的光的能见度也高。本申请发明人员得出了车辆的顶面是附加性地配置包含光源和传感器的模块的最佳场所的结论。

因此，既能够抑制组装工时和零件成本的增加，又能够高效地取得车辆的外部的信息。

上述的照明系统可如下那样构成。

所述第一光源包括前照灯、日间行车灯、尾灯、刹车灯、方向指示灯、及示宽灯中的至少一种，

所述第二光源通过出射光，向所述车辆的外部提供信息。

因为顶面的周围没有遮挡物，所以从第二光源出射的光的能见度高。因此，由第二光源提供的信息容易被位于车辆的周围的车辆的乘客、步行者识别。由此，能够提高附加设置的第二模块的功能性。

在这种情况下，上述的照明系统可如下那样构成。

所述第二光源通过出射光，向所述车辆的外部提供表示所述车辆处于驾驶辅助动作中的信息。

根据这种结构，容易对位于车辆周围的车辆的乘客、步行者，唤起对车辆处于驾驶辅助动作中的注意。