[发明专利]隔热性以及保管性得到提升的包装膜的制造方法

说明书

本发明涉及一种隔热性以及保管性得到提升的包装膜的制造方法，以在上下重叠的两张膜之间形成多个气囊的方式进行粘合且通过对上述多个气囊的另一端部进行粘合而对其进行密封，在上述多个气囊的一端部上形成的注入口中分别配置止回阀，形成气囊包装膜的步骤；通过经由上述气囊包装膜的止回阀注入流体而使上述多个气囊发生膨胀的步骤；在上述多个气囊发生膨胀的气囊包装膜的上侧以及下侧分别粘合上侧膜以及下侧膜的步骤；在排出上述气囊包装膜的多个气囊中的流体的状态下，上述上侧膜、上述包装膜以及上述下侧膜的另一端部粘合的步骤。其不仅能够通过将保管及搬运时的体积最小化而大幅节省物流费用，还能够大幅提升隔热性。

技术领域

本发明涉及一种包装膜，尤其涉及一种隔热性以及保管性得到大幅提升的包装膜的制造方法。

背景技术

包装材料通常不仅用于使包装物品的外观变得更加美观，还用于保护包装物品免受外部冲击等的影响，尤其是在对电子电气产品或如保险杠、挡泥板以及车门等汽车部件进行包装时，通常使用第1发泡纸膜或气泡包装膜在纸箱内部对箱体内壁面与电子电气产品以及汽车部件进行隔离，以便于对可能被施加到包装物品的来自于外部的冲击进行吸收以及缓冲。

但是因为气泡包装膜使用以气囊为单位封闭的气泡，因此必然会导致体积过大以及如配送等物流费用过多的问题。

此外，为了解决现有的气泡包装膜中存在的问题，提出了如专利文献1至专利文献3等所述的技术。专利文献1(KR10-1482311B1)涉及一种配备有缓冲功能的包装袋，其特征在于，包括：第1缓冲气柱部，由多个气柱构成；第2缓冲气柱部，由与上述第1缓冲气柱部连接并形成用于对物品进行收容的收容空间的多个气柱构成；以及，捆扎带，与上述第1缓冲气柱部连接和/或与上述第2缓冲气柱部连接，用于对上述收容空间的入口进行封闭。

此外，专利文献2(KR10-1351072B1)涉及一种可通过单次的空气注入形成由内缓冲部以及外缓冲部构成的2重缓冲结构的包装袋以及利用上述包装袋的包装方法，其特征在于，包括：内缓冲部，由一对底层膜相互结合构成，形成用于对包装对象物品进行收容的收容部，可填充空气；外缓冲部，围绕上述内缓冲部，可填充空气；以及，空气注入部，可通过空气注入口注入空气；其中，上述空气注入部以同时经过上述内缓冲部的空气填充入口以及上述外缓冲部的空气填充入口的方式连通形成，通过上述空气注入部进行单次的空气注入即可完成对上述内缓冲部以及上述外缓冲部的空气填充。

专利文献3(KR10-0995179B1)涉及一种多段缓冲包装袋，包括：包装箱；第1空气管体；第2空气管体；以及，光线发射膜。其中，第2空气管体的一端与第1空气管体连接并与其相互连通。此外，本发明的特征在于：形成于第1空气管体的多个第1缓冲部与形成于第2空气管体的多个第2缓冲部相互对应，上述各个第2缓冲部分别与对应的第1缓冲部的3个侧边进行热密封粘接，从而形成用于对物品进行收容的收容空间。

适用专利文献1至专利文献3的包装袋能够在不注入空气的状态下进行保管和搬运，因此与现有的气泡包装膜相比能够大幅减小其体积并借此大幅度地节省如配送等物流费用，而且能够在使用之前通过向包装袋注入空气而实现缓冲功能并借此安全地对物品进行包装。虽然借助于注入空气的气囊能够实现一定程度的隔热性，但是因为气囊之间被相互熔接，因此会导致在熔接的部分轻易地发生热交换等隔热性大幅下降的问题。

发明内容

为了解决如上所述的现有问题，本发明的目的在于提供一种不仅能够通过将保管及搬运时的体积最小化而大幅节省物流费用，还能够大幅提升隔热性的包装膜。

为了实现如上所述的目的，本发明提供一种隔热性以及保管性得到提升的包装膜的制造方法，其特征在于，包括：

以在上下重叠的两张膜之间形成多个气囊的方式进行粘合且通过对上述多个气囊的另一端部进行粘接而对其进行密封，在上述多个气囊的一端部上形成的注入口中分别配置止回阀，从而制造出气囊包装膜的步骤；