[发明专利]车辆喇叭激活装置有效
| 申请号: | 201780055769.5 | 申请日: | 2017-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN109689434B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 雷米·拜莱福特 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
| 主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00 |
| 代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 喇叭 激活 装置 | ||
1.一种用于装入方向盘(10)的车辆喇叭激活装置,所述车辆喇叭激活装置具有数个第一车辆喇叭触点(2)和一个第二车辆喇叭触点(4),其中,所述第一车辆喇叭触点(2)在装入状态下被以与所述第二车辆喇叭触点(4)间隔一定距离的方式保持,并且为了激活车辆喇叭而在激活状态下建立与所述第二车辆喇叭触点(4)的电接触,用以触发声学车辆喇叭信号,其特征在于,所述第一车辆喇叭触点(2)构建为板簧元件并且固定在电绝缘的保持件(6)中,并且所述第二车辆喇叭触点(4)以与所述第一车辆喇叭触点(2)间隔一定距离的方式支承在所述保持件(6)中,所述第一车辆喇叭触点(2)在所述装入状态下相互电连接,在进行喇叭激活时所述第一车辆喇叭触点(2)与能够相对安全气囊模块(8)的壳体(80)运动的盖部接触,且所述第二车辆喇叭触点(4)固定地通过所述保持件(6)支承在所述壳体(80)上,所述第一车辆喇叭触点在仅安全气囊模块的所述盖部发生位移时变形,以及,所有所述第一车辆喇叭触点电连接到气体发生器。
2.根据权利要求1所述的车辆喇叭激活装置,其特征在于,所述保持件(6)构建为包含用于固设在所述方向盘(10)和/或所述安全气囊模块(8)上的固定元件的独立构件。
3.根据权利要求1或2所述的车辆喇叭激活装置,其特征在于,所述保持件(6)具有形状配合元件。
4.根据权利要求1或2所述的车辆喇叭激活装置,其特征在于,所述第二车辆喇叭触点(4)构建为所述保持件(6)之间的线材元件或者连接线材。
5.根据权利要求1或2所述的车辆喇叭激活装置,其特征在于,所述板簧元件以能够朝向所述第二车辆喇叭触点(4)位移的方式支承在所述保持件(6)中。
6.根据权利要求1或2所述的车辆喇叭激活装置,其特征在于,所述第二车辆喇叭触点(4)扣合在所述保持件(6)中。
7.根据权利要求1或2所述的车辆喇叭激活装置,其特征在于,所述车辆喇叭激活装置构建为模块(20)。
8.根据权利要求7所述的车辆喇叭激活装置,其特征在于,所述模块(20)固定在所述安全气囊模块(8)或者所述方向盘(10)上。
9.根据权利要求3所述的车辆喇叭激活装置,其特征在于,所述形状配合元件是夹头或者钩子。
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