[发明专利]具有集成的外部密封的车轮轴承密封

说明书

本发明涉及一种密封装置(1)，用于密封两个围绕轴线(X)相对彼此旋转的轴承构件，特别用于密封滚动轴承。在此，密封装置1包括用于密封的第一密封区段(10)、用于将密封装置固持在轴承构件上的固定区段(20)和用于密封的第二密封区段(30)，其中，密封区段分别布置在固定区段的端部上，其中，所有区段具有共同的支承构件(2)和共同的密封构件(3)，其中，第二密封区段具有伸出的延伸部(31)，延伸部沿径向和轴向(R、A)延伸并由密封构件形成，并且其中，延伸部具有两个外表面(32)，外表面分别相对径向形成5至55度之间的角度。本发明还涉及一种滚动轴承的，特别是车轮轴承的密封组件，密封组件具有两个围绕轴线(X)相对彼此旋转的轴承构件(51、52)和密封装置。

技术领域

本发明涉及一种密封装置，用于密封两个围绕轴线相对彼此旋转的轴承构件，特别用于密封滚动轴承，其中，密封装置包括用于密封的第一密封区段、用于将密封装置固持在轴承构件上的固定区段和用于密封的第二密封区段。

此外，本发明涉及一种滚动轴承的密封组件，特别是车轮轴承装置的密封组件，密封组件包括两个围绕轴线相对彼此旋转的轴承构件和密封装置，其中，外侧的轴承构件形成外圈且内侧的轴承构件形成内圈或法兰。

背景技术

这种密封装置或密封组件通常用在径向滚动轴承中，特别是用在车轮轴承单元的车轮轴承中。为了实现较长的使用寿命，这种密封装置或密封组件需要有效的保护以免受外部影响。

外部影响或环境影响例如是异物，例如沙子和水，当异物被引入到车轮轴承中和引入到密封装置时，会增加其磨损。特别地，磨损也会因密封装置或密封组件的密封唇提高，由此增加了进入滚动轴承的杂质可能导致使用寿命受损和车轮轴承失效的风险。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题是提供一种密封装置和密封组件，其在例如密封唇之外提供改进的外部密封，其中优选地，外部密封可以用在较小的安装空间中，具有良好的密封效果和低摩擦系数和/或确保容易的安装。

该技术问题通过独立权利要求的特征解决。另外有利的改进方案是从属权利要求的主题。

根据本发明，在本发明的第一方面中包括密封装置，其用于密封两个围绕轴线相对彼此旋转的轴承构件，特别是用于密封滚动轴承，该密封装置包括用于密封的第一密封区段、用于将密封装置固持在轴承构件上的固定区段以及用于密封的第二密封区段。

在这种情况下，有利的是，密封区段分别布置在固定区段的端部。

还有利的是，所有区段具有共同的支承构件和共同的密封构件。

优选地，第二密封区段具有伸出的延伸部，延伸部沿径向和轴向延伸并由密封构件形成。

径向和轴向相互成90度角度地定向，其中优选地，轴向是指沿密封装置的轴线定向的方向，密封装置绕该轴线可旋转。优选地，密封装置绕沿轴向定向的轴线旋转对称地形成。

有利地，延伸部具有两个外表面，外表面分别相对径向形成5至55度的角度。以这种方式，例如设置在例如车轮轴承的内侧的轴承构件和外侧的轴承构件之间密封间隙可以有效地防止灰尘和水或外部影响。换言之，由于密封装置的配置上述延伸部的特殊设计，导致的外来颗粒难以进入到密封装置的密封唇或甚至难以在朝向例如车轮轴承内部的方向上移动。再换言之，延伸部优选地减小密封间隙并且理想地增加沿径向相对例如滚动轴承的距离。从而能够借助于旋转力或离心力保持密封间隙不含润滑液或水等异物。这是因为随着相对旋转轴线/轴线的距离的增加，优选地具有输送作用的离心力增加。

此外，有利的是，伸出的延伸部此外由支承构件形成，从而密封构件与支承构件一起形成延伸部。因此，可以借助于支承构件来加强密封构件，以确保例如延伸部相对例如轴承构件的位置保真度。

优选地，密封构件在第二密封区段中包围支承构件，以便保护支承构件免受例如腐蚀的影响。