[发明专利]流量检测装置

说明书

本发明的目的在于提供一种测定范围广、在流体正在发生脉动的状态下也能高精度地检测流量的流量检测装置。本发明的流量检测装置具有：流量检测部(602)，其测定被测量流体的流量；流量状态判定部(415)，其根据来自流量检测部(602)的输出来判定被测量流体的流量状态；多个滤波器(811、812、813)，其处理流量信号；以及滤波器选择部(807、808、815)，其选择处理流量信号的滤波器(811、812、813)，滤波器选择部(807、808、815)根据由流量状态判定部判定的流量状态来选择处理流量信号的滤波器。

技术领域

本发明涉及一种检测内燃机的吸入空气的物理量的物理量检测装置。

背景技术

日本专利特开2001-003804号公报(专利文献1)中记载了一种进气状态检测装置，其在不导致成本上升等的情况下、在发动机的整个转速区域内从表示吸入空气量等的发动机的进气状态的信号中有效地去除进气脉动所引起的噪声分量。该进气状态检测装置构成为，使来自气流传感器的包含进气脉动所引起的振动分量的空气量信号经由滤波部，所述滤波部具备频带消除滤波器和二阶低通滤波器，所述频带消除滤波器的消除频带的中心频率与上述进气脉动的频率同步变化，所述二阶低通滤波器在该频带消除滤波器的实用频率以上的高频区域内进行滤波(参考摘要)。更具体而言，进气状态检测装置具备：进气参数检测单元，其检测表示发动机的进气状态的参数；发动机转速检测单元，其检测发动机的转速；频带消除滤波器，其消除频带的中心频率根据由发动机转速检测单元检测到的发动机转速而变化，对进气参数检测单元的输出信号进行滤波处理；高阶低通滤波器，其在规定发动机转速以上的高转速区域内对进气参数检测单元的输出信号进行滤波处理；以及滤波功能抑制单元，其在发动机的低负荷区域内降低在规定发动机转速以下的低转速区域内动作的频带消除滤波器的功能(参考段落0011、0015)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2001-003804号公报

发明内容

发明要解决的问题

在专利文献1的进气状态检测装置中，对进气参数检测单元的检测特性的考量并不充分。因此，在发动机的转速和负荷造成的进气脉动与进气参数检测单元的检测特性不符的情况下，有无法去除与进气参数检测单元的检测特性相应的进气脉动所引起的噪声分量的担忧。因此，要提高流量的测定精度，就必须去除与进气参数检测单元的检测特性相应的进气脉动所引起的噪声分量。

本发明的目的在于提供一种测定范围广、在流体正在发生脉动的状态下也能高精度地检测流量的流量检测装置。

解决问题的技术手段

为了达成上述目的，本发明的流量检测装置具有：流量检测部，其测定被测量流体的流量；流量状态判定部，其根据来自所述流量检测部的输出来判定被测量流体的流量状态；多个滤波器，其处理流量信号；以及滤波器选择部，其选择处理流量信号的滤波器，所述滤波器选择部根据由所述流量状态判定部判定的流量状态来选择处理流量信号的滤波器。

发明的效果

根据本发明，在被测量流体正在发生脉动的状态下，主要可以通过运用与进气脉动相对应的滤波器来降低流量的检测误差，另一方面，例如在被测量流体的流量较小的情况下，主要可以通过运用与进气脉动以外的噪声分量相对应的滤波器来降低流量的检测误差。结果，本发明的流量检测装置能够应对宽广的测定流量范围以及各种各样的流量状态。

再者，上述以外的课题、构成及效果将通过以下实施方式的说明来加以明确。

附图说明

图1为表示在内燃机控制系统中使用了本发明的物理量检测装置的一实施例的系统图。

图2-1为物理量检测装置的主视图。