[发明专利]用于在变速器中同步的换挡装置

说明书

本发明公开了一种用于在变速器中同步的换挡装置(100)。换挡装置(100)具有同步系统(200)，所述同步系统设置在第一齿轮(2)和第二齿轮(3)之间。同步系统(200)包括滑动套筒承载件(4)和可沿轴向方向(A)运动的滑动套筒(5)。为了使滑动套筒(5)运动，设有螺旋环(6)，所述螺旋环构成有至少一个螺纹件(12)。螺旋环(6)包围滑动套筒(5)并且固定地置于该滑动套筒上。螺纹套管(9)在套管壁(11)中构成有至少一个螺纹切口(11)，螺旋环(6)的螺纹件(12)相应地穿过所述螺纹切口接合。操纵套管(8)包围螺纹套管(9)并且与至少一个螺纹件(12)操作地连接。

技术领域

本发明涉及一种用于在变速器中同步的换挡装置。所述换挡装置包括至少一个第一齿轮和至少一个第二齿轮。齿轮可转动地设置在变速器轴上。

背景技术

德国专利申请DE 10 2011 007 266 A1公开了一种具有至少一个耦联装置的换挡装置。此外，轴设有耦联装置的可轴向移动的且相对于轴抗扭地设置的换挡接合套。执行器装置用于轴向移动换挡接合套。相对于轴且可围绕旋转轴线转动的耦联元件抗扭地配有至少一个联轴器齿部，并且换挡接合套抗扭地配有至少一个与联轴器齿部相匹配的配对齿部。执行器装置的环形的执行器元件在环周侧围绕旋转轴线包围换挡接合套。换挡装置能够借助枢转运动操纵。

德国专利申请DE 10 2014 215 708 A1同样公开了一种换挡或同步装置。该换挡或同步装置设置在变速器轴上。此外，在变速器轴上设置有多个齿轮。在此，各一个耦联体分别抗扭地与齿轮连接。在齿轮的耦联体之间设有同步装置，所述同步装置包括套筒承载件和可轴向移动地支承的滑动套筒。滑动套筒与换挡拨指共同作用，经由所述换挡拨指，滑动套筒可轴向移动。

德国实用新型文献DE 20 2016 100 792.5公开了一种同步设备和一种具有这样的同步设备的换挡变速器。为此设有滑动套筒，所述滑动套筒具有带有多个滑动套筒齿的内齿部并且可围绕变速器线转动地支承。此外设有挡位齿轮的耦联体，所述耦联体具有带有多个耦联体齿的外齿部，滑动套筒的内齿部能够接合到所述外齿部中。同步单元用于阻挡滑动套筒的轴向运动。为此设有未详细示出的执行器，所述执行器将滑动套筒沿轴向方向移动进而建立同步。

现有技术的文献的换挡装置的缺点是：在变速器中用于换挡装置的同步系统的纯轴向操纵要求很多轴向的结构空间。此外，这因此引起在换挡拨叉在待切换的齿轮之间也应实现相同的轴向行程。因此，变速器结构长度的轴向缩短实现得非常有限。

在借助枢转的运动操纵同步系统时，在导入转动和将转动运动转换成轴向运动时，出现现有技术的同步系统的另一困难之处。因此产生明显的轴向力。这些轴向力通常在齿轮外支撑在壳体上并且因此需要厚的中间壁，所述中间壁在使用枢转操纵的情况下影响了轴向缩短的可能性。

发明内容

本发明基于如下目的，实现一种用于在变速器中同步的换挡装置，所述换挡装置具有简化的结构形式且同样实现同步系统的重量减少的结构设计。此外，换挡装置或同步系统在变速器中构造成，使得需要最小尺寸的结构空间且同时引起符合功能地支撑轴向力。

用于在变速器中同步的换挡装置包括同步系统，所述同步系统设置在第一齿轮和第二齿轮之间。齿轮可转动地设置在变速器轴上。变速器轴同样承载同步系统，其中同步系统包括滑动套筒承载件和可沿轴向方向运动的滑动套筒。同步系统至少部分地设置在齿轮之一的罐状凹部内，使得在第一齿轮(转动的构件)内和/或第二齿轮(转动的构件)内或之间进行轴向力的支撑。

螺旋环包围滑动套筒并且固定地置于该滑动套筒上。螺旋环承载至少一个螺纹件，所述螺纹件接合到至少一个螺纹切口中，所述螺纹切口构成在螺纹套管的套管壁中。操纵套管包围螺纹套管并且在此与至少一个螺纹件操作地连接，使得在对操纵套管进行操纵时进行滑动套筒的轴向移动。这具有如下优点：通过操纵元件的枢转运动实现滑动套筒的轴向移动。此外，在此产生的轴向力是在内部被支撑的。术语“在内部”应理解为，轴向力的支撑和接收在齿轮副内进行。