[发明专利]用于在车辆中操作智能教程的方法和装置有效
申请号: | 201780054130.5 | 申请日: | 2017-01-17 |
公开(公告)号: | CN109690657B | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | D.M.西岛;L.科德斯;S.霍加德 | 申请(专利权)人: | 日产北美公司;雷诺公司 |
主分类号: | G09B9/042 | 分类号: | G09B9/042;G09B19/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 邵亚丽 |
地址: | 美国田*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 操作 智能 教程 方法 装置 | ||
1.一种提供用于车辆操作的智能教程的方法,所述方法包括:
由处理器生成包括驾驶员身份数据、车辆状态数据和车外状态数据的情境简档,其中所述驾驶员身份数据包括与多个辅助指令相对应的多个使用频率值,所述车辆状态数据基于车辆的车辆控制状态,并且所述车外状态数据基于与一个或多个车外物体相对应的车外物体状态;
由处理器将情景简档与多个辅助简档进行比较,所述多个辅助简档包括与驾驶员身份数据相对应的聚合身份数据、与车辆数据相对应的聚合车辆状态数据、或者与车外数据相对应的聚合车外状态数据,其中,所述多个辅助简档对应于所述多个辅助指令;
由处理器基于情境简档与所述多个辅助简档之间的比较,生成与所述多个辅助简档相对应的多个相似度值,其中所述多个相似度值的最大相似度值对应于所述多个辅助简档中与情境简档最相似的辅助简档,并且对应于所述多个使用频率值中对应于辅助简档的使用频率值;
响应于所述使用频率值超过使用频率阈值,由处理器选择所述多个辅助指令中对应于与情境简档最相似的辅助简档的辅助指令,其中所述辅助指令是与用于改变车辆控制状态的一个或多个控制系统输入相关联的;以及
由处理器基于所述辅助指令生成辅助指示,其中所述辅助指示包括听觉指示、视觉指示或触觉指示。
2.如权利要求1所述的方法,还包括:
由处理器响应于指示自动系统控制的驾驶员身份数据来激活所述一个或多个控制系统输入,以根据所述多个辅助指令中所选择的一个辅助指令来改变车辆控制状态。
3.如权利要求1所述的方法,还包括:
由处理器检测激活一个或多个控制系统输入的反馈输入;
由处理器确定何时所述反馈输入是根据所述辅助指示的;
响应于所述反馈输入是根据所述辅助指令的,由处理器将情境简档转换成对应于所述多个辅助简档的格式;和
由处理器将情境简档添加到所述多个辅助简档。
4.如权利要求3所述的方法,其中,确定所述反馈输入是根据所述辅助指示的是至少部分地基于在预定时间段过去之前发生的反馈输入。
5.如权利要求3所述的方法,还包括:
由处理器基于所述反馈输入修改驾驶员身份数据;和
由处理器响应于所述反馈输入是根据所述辅助指令的来增加所述使用频率阈值。
6.如权利要求1所述的方法,还包括:
由处理器从一个或多个远程计算设备获得与地理状况数据、天气预报数据、交通状况数据、交通事故数据或车辆运输网络数据相关联的逆境状态值;和
由处理器基于所述逆境状态值修改所述使用频率阈值,其中,所述修改包括基于所述逆境状态值增大或减小所述使用频率阈值。
7.如权利要求1所述的方法,还包括:
由处理器确定车辆的车辆路径以及车外物体的车外路径,其中,所述车外路径基于车外物体的车外速度和车外方向,并且所述车辆路径基于所述车辆的车辆速度和车辆方向;
由处理器确定所述车辆路径何时将交汇所述车外路径中的至少一个;和
由处理器延迟选择所述辅助指令,直到已经通过改变车辆速度或车辆方向来调整所述车辆路径以避开所述车外路径。
8.如权利要求1所述的方法,其中,所述多个辅助指令包括激活所述一个或多个控制系统输入或去激活所述一个或多个控制系统输入的指令,所述一个或多个控制系统输入包括自动驾驶输入、智能巡航控制输入、预测性前方碰撞警告输入、车道偏离预防输入、智能制动辅助或盲点警告输入。
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