[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能提高雪地性能，并且能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。在刀槽花纹（11）的踏入侧的边缘（11A）和踢出侧的边缘（11B）分别形成有倒角部（12），在刀槽花纹（11）具有不存在其他倒角部的非倒角区域（13），在胎面部（1）的俯视观察时，至少一方的倒角部（12）具有与刀槽花纹（11）的棱线不平行的外缘轮廓线EL，在将具有与刀槽花纹（11）的棱线不平行的外缘轮廓线EL的倒角部（12）划分为相当于倒角部（12）的轮胎宽度方向的倒角长度的二等分的内侧区域A_IN和外侧区域A_OUT时，位于条状花纹（10）的外侧附近的外侧区域A_OUT的投影面积Oa大于位于条状花纹（10）的内侧附近的内侧区域A_IN的投影面积Ia。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎，更详细而言，涉及一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能提高雪地性能，并且能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。

背景技术

以往，在充气轮胎的胎面花纹中，在由多个主槽划分出的条状花纹形成有多条刀槽花纹。通过设置这样的刀槽花纹来确保排水性，发挥潮湿路面上的驾驶稳定性能。然而，存在如下缺点：在为了改善潮湿路面上的驾驶稳定性能而在胎面部配置了许多刀槽花纹的情况下，条状花纹的刚性会降低，因此，干燥路面上的驾驶稳定性能会降低。

此外，在充气轮胎中，提出了各种在胎面花纹形成刀槽花纹且对其实施了倒角的充气轮胎(例如，参照专利文献1)。在形成刀槽花纹且对其实施了倒角的情况下，有时会因倒角的形状而丧失边缘效应，此外，有时会因倒角的尺寸而使干燥路面上的驾驶稳定性能或者潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高变得不充分。

另一方面，在充气轮胎中，通过在胎面花纹设置多条刀槽花纹来发挥雪地性能。为了确保雪地牵引性、提高雪地性能，增加槽体积是有效的。然而，在增加胎面部的槽体积的情况下，花纹块刚性会降低，因此，存在潮湿路面上的驾驶稳定性降低的倾向。因此，难以兼顾潮湿路面上的驾驶稳定性能和雪地性能。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特表2013-537134号公报

发明内容

发明要解决的问题

本发明的目的在于提供一种通过设计刀槽花纹的倒角形状，能提高雪地性能，并且能兼顾干燥路面上的驾驶稳定性能的提高和潮湿路面上的驾驶稳定性能的提高的充气轮胎。

技术方案

用于达到上述目的的本发明的充气轮胎在胎面部具有在轮胎周向延伸的多条主槽，在由该主槽划分出的条状花纹具备在轮胎宽度方向延伸的刀槽花纹，所述充气轮胎的特征在于，所述刀槽花纹具有踏入侧的边缘和踢出侧的边缘，在这些踏入侧的边缘和踢出侧的边缘分别形成有比所述刀槽花纹的刀槽花纹长度短的倒角部，在所述刀槽花纹的与各倒角部对置的部位具有不存在其他倒角部的非倒角区域，在所述胎面部的俯视观察时，至少一方的所述倒角部具有与所述刀槽花纹的棱线不平行的外缘轮廓线，在将具有与所述刀槽花纹的棱线不平行的外缘轮廓线的倒角部划分为相当于该倒角部的轮胎宽度方向的倒角长度的二等分的内侧区域和外侧区域时，位于所述条状花纹的外侧附近的所述外侧区域的投影面积Oa大于位于所述条状花纹的内侧附近的所述内侧区域的投影面积Ia。

有益效果