[发明专利]通过与内燃机耦连的电机的发电机调节器确定内燃机的运行状态

权利要求书

1.一种用于确定内燃机(112)的运行状态(128a、132a)的方法，包括以下步骤：

a)确定与所述内燃机(112)耦连的电机(114)的转速(122)的时间曲线；

b)从所述转速(122)的时间曲线确定所述转速(122)的平均值(D_MD)，并且从所述转速(122)的时间曲线确定由所述内燃机(112)产生的至少一个转速模式(128、132)，所述转速模式具有叠加在所述转速(122)的平均值(D_MD)的时间曲线上的振荡(O)；并且

c)通过将所述转速(122)的平均值(D_MD)与第一阈值(Th₁)进行比较，并且将叠加在所述转速(122)的平均值(D_MD)的时间曲线上的振荡(O)的波度(W)与转速带(B)进行比较，来确定所述内燃机(112)的至少一个运行状态(128a、132a)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述转速带(B)在数值上由所述第一阈值(Th₁)和另一阈值(Th₂)限定，其中所述第一阈值(Th₁)和所述另一阈值(Th₂)限定所述内燃机(112)进行怠速运行(132a)的转速范围。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，确定与所述内燃机(112)耦连的电机(114)的至少一个相信号(121)的时间曲线，并且从所述相信号(121)确定所述电机(114)的转速(122)的时间曲线。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，借助于转速传感器(S)确定所述电机(114)的转速(122)的时间曲线。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，所述内燃机(112)的所述至少一个运行状态被确定为燃料空气混合物的点火(128a、132a)，特别是怠速运行(132a)和/或非怠速运行，优选为部分负荷运行(128a)。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，通过如下方式识别所述内燃机(112)的怠速运行(132a)：所述转速(122)的平均值(D_MD)大于所述第一阈值(Th₁)并且小于所述另一阈值(Th₂)，并且叠加在所述转速(122)的平均值(D_MD)的时间曲线上的振荡(O)的波度(W)在所述转速带(B)内延伸并且在数值上小于所述转速带(B)。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，通过如下方式识别所述内燃机(112)的非怠速运行(128a)：所述转速(122)的平均值(D_MD)大于所述第一阈值(Th₁)，并且叠加在所述转速(122)的平均值(D_MD)的时间曲线上的振荡(O)的波度(W)至少部分地在所述转速带(B)内延伸并且在数值上大于所述转速带(B)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述转速(122)的平均值(D_MD)变化时，所述转速(122)的平均值(D_MD)在所述转速带(B)中基本上居中地延伸。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其特征在于另一方法步骤，包括：在所述内燃机(112)的相应的运行状态(128a、132a)中对所述电机(114)的励磁电流(I_Err)进行调节，使得所述电机(114)的制动扭矩适配于相应的运行状态(128a、132a)。