[发明专利]用于打开和/或使用至少一辆车辆的方法和系统有效
申请号: | 201780053016.0 | 申请日: | 2017-08-21 |
公开(公告)号: | CN109690604B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 托马斯·雷柏 | 申请(专利权)人: | 爱皮加特资本控股公司 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G07F17/00;B60R25/20;G06Q10/02;G07C9/00 |
代理公司: | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人: | 成丽杰 |
地址: | 瑞士普*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 打开 使用 至少 车辆 方法 系统 | ||
迄今为止,在没有互联网连接的环境中的移动终端和车辆的交互问题尚未得到充分解决。根据本发明,此问题得以解决。本发明涉及一种用于打开和/或使用至少一辆车(10)的方法,包括以下步骤:a)通过移动终端(20)接收分配给目标车辆(10)的标识符(15);b)将标识符(15)发送到服务器(30),特别是通过移动无线网络(5)发送;c)从所述服务器(30)接收密钥数据集(40);d)将密钥数据集(40)和/或基于所述密钥数据集(40)生成的代码(41)作为远程代码(43)发送到所述目标车辆(20);e)通过所述目标车辆(10)接收所述远程代码(43);f)通过所述目标车辆(10)产生至少一个本地代码(42);g)通过所述目标车辆(10)将所述远程代码(43)与所述至少一个本地代码(42)进行比较;h)如果至少一个所述本地代码(42)对应于所述远程代码(43),则打开和/或启动所述目标车辆(10)和/或在所述目标车辆(10)上执行车辆命令(51)。
技术领域
本发明涉及一种用于打开和/或使用至少一辆车辆的方法和系统。
背景技术
电池驱动的车辆,特别是电动自行车(所谓的电单车(E-bikes))和电动乘用车或电动摩托车正风靡时下。
在机动车辆中,具有无钥匙齿(bit-free)的电子钥匙的无钥匙系统已经普遍使用。在这种系统中,无钥匙齿的钥匙可以无接触地打开和锁定车辆。车辆也可以通过无线电启动。
在普通的无钥匙系统中,用相等的种子值初始化的伪随机数发生器位于无钥匙齿的钥匙和车辆上。种子值表示随机数发生器的起始值,用于初始化随机数发生器。因此,伪随机数发生器在无钥匙齿的钥匙和车辆上生成相同的数字序列。
为了打开车辆,无钥匙齿的钥匙生成远程代码,该代码通过无线电发送到车辆。车辆在接收到代码时使用存储在车辆上的种子值生成本地代码,并将其与接收的远程代码进行比较。如果两个代码相同,则车辆打开。
无钥匙齿的钥匙的一个缺点是在将车辆和/或钥匙交付给客户时,种子密钥在其中永久程序化。因此,无钥匙齿的钥匙不可以用于汽车共享服务,因为在汽车共享服务中多个客户共享同一辆车。
一方面,汽车共享提供商使用基于RFID的解决方案,其中驾驶员须将具有集成RFID芯片的卡固持在车辆上的读取设备上。该卡将代码发送到车辆,该代码通过互联网连接从车辆发送到服务器并由此进行检查。如果代码是已知代码,则服务器因此向车辆发送相应的命令,车辆打开。
另一方面,汽车共享提供商使用移动终端上的应用程序(例如,智能电话)来打开车辆。在这种情况下,用户例如向服务器发送打开车辆的请求,该服务器执行用户认证,并且在认证成功时,发送命令以将车辆打开。
因此,为了使用汽车共享服务,需要携带附加卡或须有由智能电话和车辆提供的互联网连接。
迄今为止,移动终端和车辆之间的离线通信是不能实现的。
发明内容
从现有技术出发,本发明的一个目的是提供一种解决上述缺点的系统和方法。特别地,本发明的一个目的是提供一种系统和方法,使得驾驶员能够在没有互联网连接的情况下通过移动终端打开车辆。此外,即使驾驶员没有互联网连接,车队运营商也可以执行使用计划。
该目的通过包括以下步骤的方法实现:
a)通过移动终端——特别是智能电话——接收分配给目标车辆的标识符;
b)将标识符发送到服务器,特别是通过移动无线网络发送;
c)从服务器接收密钥数据集,特别是由移动终端接收;
d)特别是通过目标车辆和移动终端之间的直接连接和/或自组网络,将密
钥数据集和/或基于密钥数据集生成的代码作为远程代码发送到目标车辆;
e)目标车辆接收远程代码;
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