[发明专利]汽车电气系统以及具有汽车电气系统的汽车

权利要求书

1.汽车电气系统，所述汽车电气系统具有

-至少两个彼此电气并联的主线束，其中，所述主线束在两个彼此分离的区域内彼此电气短路并且具有分别用于至少两个电气系统能量供应装置其中之一的接口，

-其中，在至少两个所述主线束中布置中断相应主线束的至少一个汽车电气系统开关电路，其中，该汽车电气系统开关电路具有至少三个开关，其中

-第一开关布置在第一主线束接口与共同的结点之间，

-第二开关布置在第二主线束接口与所述共同的结点之间，

-第三开关布置在所述共同的结点与至少一个负载接口之间，其中

-所述至少两个主线束在高压侧分别与相应的电气系统能量供应装置相连，

-至少两个所述主线束与通信装置相连，其中，所述通信装置向所述主线束发送用于所述开关至少其中之一的开关指令，从而以电力线通信的方式进行汽车电气系统开关电路的控制。

2.根据权利要求1所述的汽车电气系统，

其特征在于，

-所述主线束至少其中之一由至少三个导线区段构成，其中，所述导线区段至少其中之一布置在两个所述汽车电气系统开关电路之间。

3.根据权利要求1或2所述的汽车电气系统，

其特征在于，

-主线束的一个导线区段连接到所述主线束接口其中之一上。

4.根据权利要求3所述的汽车电气系统，

其特征在于，

-所述主线束在其各个远侧末端区域内彼此短路。

5.根据权利要求4所述的汽车电气系统，

其特征在于，

所述主线束在短路区域内直接彼此相连。

6.根据权利要求1所述的汽车电气系统，

其特征在于，

-至少一个汽车电气系统开关电路具有至少一个在横向线束接口与所述共同的结点之间的第四开关。

7.根据权利要求3所述的汽车电气系统，

其特征在于，

-所述主线束通过至少一个横向线束彼此相连。

8.根据权利要求1所述的汽车电气系统，

其特征在于，

-在横向线束接口上连接有横向线束。

9.根据权利要求7所述的汽车电气系统，

其特征在于，

-所述主线束与所述横向线束构成至少局部交织的配电网络。

10.根据权利要求9所述的汽车电气系统，

其特征在于，

-所述主线束与所述横向线束构成全面地交织的配电网络。

11.根据权利要求9所述的汽车电气系统，

其特征在于，

-所述导线区段的至少其中之一和/或所述横向线束的至少其中之一构造为扁平导线。

12.根据权利要求11所述的汽车电气系统，

其特征在于，所述扁平导线由实心材料制成。

13.根据权利要求12所述的汽车电气系统，

其特征在于，所述实心材料是铜材或铝材。

14.根据权利要求1所述的汽车电气系统，

其特征在于，

-所述开关能够分别单独地控制。

15.根据权利要求1所述的汽车电气系统，

其特征在于，

-所述汽车电气系统开关电路至少其中之一具有电流传感器和/或电压传感器和/或温度传感器，并且根据传感信号控制所述开关至少其中之一。